Toyota W55 / W58
manual de 5 velocidades · longitudinal · 1978–2005
También conocido como: w55, w56, w57, w58, w59, toyota 5-speed rear-drive manual, t50
Toyota's rear-drive five-speed manual — behind the Celica, Supra, Lexus SC and the first Lexus IS.
The numbers are torque ratings rather than generations, which is the useful part: the W55 is the light one, the W58 the strong one behind the Supra's six, and the case looks the same. A car described as having a W-series gearbox may have either, and the ratios and the internals differ.
They are among the more durable manuals of their era, and their faults are the faults of age: second and third synchros, crunching on a fast cold change, and the shift lever's own bushings, which produce a vague change that reads as far worse than it is.
The one thing worth knowing about the W58 specifically is what people do with it. It is a popular swap and a popular thing to put behind far more power than Toyota fitted; a W58 that grinds into third under load is at the end of its rating rather than badly maintained — the same story as the Tremec T-5.
A whine present in neutral with the clutch out, which stops when the pedal is pressed, is the input shaft bearing — the same tell as on every manual in this catalogue.
Coches con esta caja de cambios
4 generaciones. Solo cuando una fuente nombra juntos el modelo y la generación: una caja se documenta como producto mucho más a menudo que como equipamiento, así que esta lista es deliberadamente más corta que la realidad.
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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