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Vehículo

Chevrolet Traverse

GM's large three-row crossover, and it is the same vehicle underneath as the GMC Acadia and Buick Enclave — Lambda platform to 2017, C1XX after — so a fault found on one applies to all three and their information is worth reading together. The 3.6 V6 is effectively the only engine, and its timing chain stretch is the fault the platform is known for: the chains wear, cam timing drifts, and the correlation codes arrive long before any noise does. Oil change interval is the variable that decides whether it happens. The other recurring item is the transmission, a six-speed to 2017 and a nine-speed after, where wave-plate and torque-converter faults are more common than the engine's reputation suggests.

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Chevrolet Traverse
HJUdall · CC0 (externo)

Generaciones

  • First generation (Lambda) 2009–2017

    Lambda platform shared with the Acadia and Enclave; the 3.6 V6's timing chain stretch shows up as cam correlation codes before it makes any noise.

    Tipos de carrocería
    SUV
    Plataforma
    GM Lambda
    Motores
    • 3.6 V6 — petrol · 210 kW (282 hp) · LLT and LFX
    Transmisiones
    6-speed 6T75 automatic
    Tracción
    Front-wheel drive · Four-wheel drive
  • Second generation (C1XX) 2018–2023

    C1XX with the nine-speed automatic; the 2.0 turbo four was offered briefly alongside the V6.

    Tipos de carrocería
    SUV
    Plataforma
    GM C1XX
    Motores
    • 3.6 V6 — petrol · 234 kW (314 hp) · 360 Nm (266 lb-ft) · LFY
    • 2.0 turbo four-cylinder — petrol · 192 kW (257 hp) · 400 Nm (295 lb-ft) · LSY, RS only
    Transmisiones
    9-speed 9T65 automatic
    Tracción
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

Información de servicio

Información, no instrucciones

CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.

Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

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