Vehículo
Chrysler PT Cruiser
The retro-bodied compact, and mechanically a Neon underneath — the same platform and the 2.4 EDZ four, so Neon information covers much of it. Two faults define its traffic. The 2.4 turbo's cylinder head and head gasket are a known weakness when the car has been run hot or modified, and the crankshaft position sensor fails in a way that produces an intermittent stall with no stored code until it finally dies. Sold in Europe with a VM Motori 2.2 CRD that shares nothing with the petrols.
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Generaciones
-
First generation 2000–2010
A Neon underneath; the crank position sensor failing intermittently without storing a code is its classic stall complaint.
- Tipos de carrocería
- Hatchback · Convertible
- Plataforma
- Chrysler PL
- Motores
-
- 1.6 petrol — petrol
- 2.0 petrol — petrol
- 2.4 EDZ — petrol
- 2.4 turbo — petrol · GT
- 2.2 CRD — diesel · 89–110 kW (119–148 hp) · VM Motori, Europe
- 2.1 turbo — OM646 · diesel
- Transmisiones
- 4-speed Ultradrive 40TE automatic · 4-speed Ultradrive 41TE automatic · 5-speed Getrag 288 manual
- Tracción
- Front-wheel drive
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Chrysler PT Cruiser
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- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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