Vehículo
Kia Seltos
The compact crossover that sits between the Stonic and the Sportage, and it is mechanically a Hyundai Creta and Kia Sportage parts-bin car — same Kappa and Gamma engines, same transmissions — so information from either applies. The variant decides the diagnosis. The 1.4 and 1.6 T-GDI cars pair a turbocharged direct-injection engine with a seven-speed dry dual-clutch gearbox, and that gearbox's clutch temperature, actuator position and touch-point learning are behind most of the complaints the model generates, usually presenting as shudder from rest rather than as a code at first. The naturally aspirated 2.0 with the chain-type Intelligent Variable Transmission is the quieter combination, and the 1.5 CRDi diesel in India carries the usual particulate-filter regeneration questions.
Generaciones
-
First generation (SP2) 2019–present
Creta and Sportage mechanicals; the seven-speed dry dual-clutch behind the T-GDI engines is the source of most complaints.
- Tipos de carrocería
- SUV
- Plataforma
- Hyundai-Kia K2
- Motores
-
- 1.5 MPI — petrol · 85 kW (114 hp) · 144 Nm (106 lb-ft) · Smartstream
- 2.0 MPI — petrol · 110 kW (148 hp) · 179 Nm (132 lb-ft) · Nu
- 1.4 T-GDI — petrol · 103 kW (138 hp) · 242 Nm (179 lb-ft) · Kappa turbo
- 1.6 T-GDI — petrol · 130–145 kW (174–194 hp) · 265 Nm (195 lb-ft) · Gamma turbo
- 1.5 CRDi — diesel · 85 kW (114 hp) · 250 Nm (184 lb-ft) · U2, Indian market
- 1.5 turbo — petrol · 118 kW (158 hp) · 253 Nm (187 lb-ft)
- 1.6 — petrol
- 1.6 diesel — diesel · 100 kW (134 hp) · 320 Nm (236 lb-ft)
- Transmisiones
- 6-speed manual · 7-speed dual-clutch · CVT · 6-speed automatic · 8-speed automatic
- Tracción
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Información de servicio
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Kia Seltos
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- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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