خودرو
Tata Tigor
The Tiago with a boot, and mechanically the same car. The Tigor shares the X1 platform, the engines, the wiring and the instrument electronics with the hatchback, so a write-up, a connector location or a module part number found under one badge is almost always right for the other. That is worth knowing because far more has been written about the Tiago.
Four fuels have worn this badge and the year narrows them. The 1.2 Revotron petrol ran throughout; the 1.05 Revotorq three-cylinder diesel was withdrawn at the BS6 changeover in 2020 and appears on no car registered after it; factory iCNG and the battery electric both arrived afterwards. So a post-2020 Tigor is not a diesel, and a diesel Tigor is not a BS6 car — which decides whether an emissions complaint has a particulate filter behind it at all.
The electric one is a different vehicle below the floor. It carries Tata's Ziptron drive rather than an engine — no fuel system, no catalyst, no emissions monitors — so almost none of the generic powertrain corpus applies to it, and orange-cable work on it is its own subject.
The five-speed automated manual is a clutch actuator bolted to a manual gearbox, not a torque converter. Its complaints are actuator position and clutch temperature, they show up in stop-start traffic, and to somebody expecting an automatic they read as a failing gearbox rather than as a clutch doing what a clutch does.
نسلها
-
First generation 2017–2020
Petrol and the 1.05 Revotorq diesel, plus the turbocharged JTP — the only Tigors with a diesel or a turbocharger.
- انواع بدنه
- Sedan
- پلتفرم
- Tata X1
- موتورها
-
- 1.2 — REVOTRON · petrol · 63 kW (84 hp) · 114 Nm (84 lb-ft)
- 1.05 — REVOTORQ · diesel · 51 kW (69 hp) · 140 Nm (103 lb-ft)
- 1.2 turbo — REVOTRON · petrol · 84 kW (112 hp) · 150 Nm (111 lb-ft) · the JTP, sharing its tune with the Tiago JTP
- گیربکسها
- 5-speed manual · 5-speed automated manual
- سیستم انتقال قدرت
- Front-wheel drive
-
Facelift 2020–present
BS6: the diesel and the JTP go, factory CNG and the Ziptron electric arrive.
- انواع بدنه
- Sedan
- پلتفرم
- Tata X1
- موتورها
-
- 1.2 — REVOTRON · petrol · 63 kW (84 hp) · 113 Nm (83 lb-ft)
- 1.2 CNG — REVOTRON · CNG bi-fuel · 54–55 kW (72–74 hp) · 97 Nm (72 lb-ft) · iCNG
- 26 kWh electric — electric · 55 kW (74 hp) · 170 Nm (125 lb-ft) · Ziptron
- گیربکسها
- 5-speed manual · 5-speed automated manual · Single-speed reduction
- سیستم انتقال قدرت
- Front-wheel drive
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
نوشتهشده دربارهٔ Tata Tigor
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ Tata Tigor.