CAN-database · Powertrain CAN (GMLAN)
GM Global A powertrain CAN
Gespiegeld van
commaai/opendbc
op revisie a3ed7d18e8 · MIT-licentie ·
door de community gereverse-engineerde data, geen onderdeel van de door CarGeek geschreven referentie.
Correcties horen bij het bronproject thuis.
The 2010s GM electrical architecture; the community's reference for GMLAN-era Chevrolets.
Wanneer een regeleenheid op deze bus stilvalt
Foutcodes over communicatieverlies uit de referentie die regeleenheden van dit type noemen.
- U0001 — CAN-communicatiebus hoge snelheid
- U0100 — Communicatieverlies met de motormanagementmodule A
- U0101 — Communicatieverlies met de transmissieregelmodule
- U0110 — Communicatieverlies met de regelmodule A aandrijfmotor
- U0121 — Communicatieverlies met de regelmodule A van het antiblokkeersysteem (ABS)
- U0140 — Communicatieverlies met de carrosseriemodule
Regeleenheden op deze bus
K16_BECM · K73_TCIC · K9_BCM · K43_PSCM · K17_EBCM · K20_ECM · K114B_HPCM · NEO · K124_ASCM · EPB
Berichten (49)
49 berichten gevonden.
-
0xBDEBCMRegenPaddle 7 bytes · vanaf K17_EBCMSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden RegenPaddle 7|4@0+— — — — -
0xBEECMAcceleratorPos 6 bytes · vanaf K20_ECMLength varies from 6 to 8 bytes by car
Signaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden BrakePedalPos 15|8@0+— — sticky — GasPedalAndAcc ACC baseline is 62
23|8@0+— — — — -
0xC9ECMEngineStatus 8 bytes · vanaf K20_ECMSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden EngineTPS 39|8@0+×0.392156863 0…100.000000065 % — EngineRPM 15|16@0+×0.25 — RPM — CruiseMainOn 29|1@0+— 0…1 — — BrakePressed 40|1@0+— 0…1 — — Standstill 2|1@0+— 0…1 — — CruiseActive 31|2@0+— 0…3 — — -
0xD1EBCMBrakePedalSensors 7 bytes · vanaf K17_EBCMSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden Counter1 7|2@0+— 0…3 — — Counter2 23|2@0+— 0…3 — — BrakePedalPosition1 5|14@0+— 0…16383 — — BrakePedalPosition2 21|14@0-×-1 0…16383 — — BrakeNormalized1 39|8@0+— 0…255 — — BrakeNormalized2 47|8@0-×-1 0…255 — — -
0xF1EBCMBrakePedalPosition 6 bytes · vanaf K17_EBCMSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden BrakePressed 1|1@0+— 0…1 — — BrakePedalPosition 15|8@0+— 0…255 — — -
0x12ABCMDoorBeltStatus 8 bytes · vanaf K9_BCMSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden RearLeftDoor 8|1@0+— — — — FrontLeftDoor 9|1@0+— — — — FrontRightDoor 10|1@0+— — — — RearRightDoor 23|1@0+— — — — LeftSeatBelt 12|1@0+— — — — RightSeatBelt 53|1@0+— — — — -
0x135ECMPRDNL 8 bytes · vanaf K20_ECMSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden PRNDL 2|3@0+— — — 3 R · 2 D · 1 N · 0 P ESPButton 4|1@0+— 0…1 — 1 Active · 0 Inactive -
0x140BCMTurnSignals 3 bytes · vanaf K9_BCMSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden TurnSignals 19|2@0+— — — — Intellibeam 13|1@0+— 0…1 — 1 Active · 0 Inactive HighBeamsActive 7|1@0+— 0…1 — 1 Active · 0 Inactive HighBeamsTemporary 5|1@0+— 0…1 — 1 Active · 0 Inactive -
0x142BCMBlindSpotMonitor 7 bytes · vanaf K9_BCMSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden LeftBSM For some cars, this can only be when the blinker is also active
6|1@0+— 0…1 — — RightBSM For some cars, this can only be when the blinker is also active
7|1@0+— 0…1 — — -
0x148PSCM_148 1 bytes · vanaf K43_PSCMSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden -
0x160BCMImmobilizer 5 bytes · vanaf K9_BCMSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden ImmobilizerInfo Non-zero when ignition or accessory mode
7|32@0+— 0…4294967295 — — -
0x17DESPStatus 6 bytes · vanaf K20_ECMSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden TractionControlOn 5|1@0+— — — — MSG17D_AccPower Need to investigate
35|12@0-— — — — -
0x180ASCMLKASteeringCmd 4 bytes · vanaf NEOSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden RollingCounter 5|2@0+— — — — LKASteeringCmdChecksum 19|12@0+— — — — LKASteeringCmdActive 3|1@0+— — — 1 Active · 0 Inactive LKASteeringCmd 2|11@0-— — — — -
0x184PSCMStatus 8 bytes · vanaf K43_PSCMSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden HandsOffSWDetectionMode 20|2@0+— 0…3 — 2 Failed · 1 Enabled · 0 Disabled HandsOffSWlDetectionStatus 21|1@0+— 0…1 — 1 Hands On · 0 Hands Off LKATorqueDeliveredStatus 5|3@0+— 0…7 — 3 Failed · 2 Temp. Limited · 1 Active · 0 Inactive LKADriverAppldTrq 50|11@0-×0.01 -10.24…10.23 Nm — LKATorqueDelivered 18|11@0-×0.01 0…1 — — LKATotalTorqueDelivered 2|11@0-×0.01 -10.24…10.23 Nm — RollingCounter 38|4@0+— 0…15 — — PSCMStatusChecksum 33|10@0+— 0…1023 — — -
0x1A1AcceleratorPedal 7 bytesSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden AcceleratorPedal 55|8@0+— — — — -
0x1C3GasAndAcc 8 bytesSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden GasPedalAndAcc2 ACC baseline is 62
55|8@0+— — — — -
0x1C4AcceleratorPedal2 8 bytesSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden CruiseState 15|3@0+— 0…7 — 4 Standstill · 3 Faulted · 1 Active · 0 Off AcceleratorPedal2 47|8@0+— — — — -
0x1E1ASCMSteeringButton 7 bytes · vanaf K124_ASCMSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden DistanceButton 22|1@0+— — — 1 Active · 0 Inactive LKAButton 23|1@0+— — — 1 Active · 0 Inactive ACCAlwaysOne Usually 1 if the car is equipped with ACC
24|1@0+— 0…1 — — ACCButtons 46|3@0+— — — 6 Cancel · 5 Main · 3 Set · 2 Resume · 1 None DriveModeButton 39|1@0+— 0…1 — 1 Active · 0 Inactive RollingCounter 33|2@0+— 0…3 — — SteeringButtonChecksum 43|12@0+— 0…255 — — -
0x1E5PSCMSteeringAngle 8 bytes · vanaf K43_PSCMSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden SteeringWheelAngle 15|16@0-×0.0625 -2047…2047 deg — SteeringWheelRate 27|12@0-— -2047…2047 deg/s — -
0x1E9EBCMVehicleDynamic 8 bytes · vanaf K17_EBCMSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden BrakePedalPressed 6|1@0+— — — 1 Pressed · 0 Depressed LateralAcceleration 3|10@0-×0.161 -2047…2047 m/s2 — YawRate 35|12@0-×0.625 0…1 — — YawRate2 51|12@0-×0.0625 -2047…2047 grad/s — -
0x1F1BCMGeneralPlatformStatus 8 bytes · vanaf K9_BCMSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden SystemPowerMode Describes ignition
1|2@0+— 0…3 — 3 Crank Request · 2 Run · 1 Accessory · 0 Off SystemBackUpPowerMode Describes ignition + preconditioning mode, noisy
5|2@0+— 0…3 — 3 Crank Request · 2 Run · 1 Accessory · 0 Off ParkBrakeSwActive 36|1@0+— 0…3 — — -
0x1F4SportMode 6 bytesSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden SnowIceMode 9|1@0+— 0…1 — — SportMode 15|1@0+— 0…1 — — -
0x1F5ECMPRDNL2 8 bytes · vanaf K20_ECMSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden TransmissionState 48|4@1+— 0…7 — 11 Shifting · 10 Reverse · 9 Forward · 8 Disengaged PRNDL2 When ManualMode is Active, Value is 13=L1 12=L2 11=L3 ... 5=Full 70kW Paddle Regen Unlocked for Gen2 Bolts 4=L10
27|4@0+— 0…255 — 7 L3 · 6 L · 5 L2 · 4 D · 3 N · 2 R · 1 P · 0 Shifting ManualMode 41|1@0+— 0…1 — 1 Active · 0 Inactive -
0x214BRAKE_RELATED 6 bytesSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden UserBrakePressure can be lower than other brake position signals when the brakes are pre-filled from ACC braking and the user presses on the brakes. user-only pressure?
0|9@0+— 0…511 — — -
0x230EPBStatus 8 bytes · vanaf EPBSignaal Positie Schaling Bereik Eenheid Waarden EPBClosed 12|1@0+— 0…1 — —
49 record(s) van 9 ander(e) DBC-recordtype(n) (VERSION, BS_, VAL_TABLE_, BO_TX_BU_, CM_ (other), BA_DEF_, BA_DEF_DEF_, BA_, VAL_ for unknown signal) staan in het bronbestand maar worden hier niet getoond — de volledige grammatica staat in het originele bestand.