Base de datos CAN · Powertrain CAN (GMLAN)
GM Global A powertrain CAN
Replicado de
commaai/opendbc
en la revisión a3ed7d18e8 · Licencia MIT ·
datos obtenidos por la comunidad mediante ingeniería inversa, no forman parte de la referencia escrita por CarGeek.
Las correcciones corresponden al proyecto de origen.
The 2010s GM electrical architecture; the community's reference for GMLAN-era Chevrolets.
Cuando un módulo de este bus deja de comunicarse
Códigos de falla de pérdida de comunicación de la referencia que nombran módulos de este tipo.
- U0001 — Bus de comunicación CAN de alta velocidad
- U0100 — Pérdida de comunicación con el módulo A de control del motor
- U0101 — Pérdida de comunicación con el módulo de control de la transmisión
- U0110 — Pérdida de comunicación con el módulo A de control del motor de tracción
- U0121 — Pérdida de comunicación con el módulo A de control del sistema antibloqueo de frenos (ABS)
- U0140 — Pérdida de comunicación con el módulo de control de carrocería
Módulos en este bus
K16_BECM · K73_TCIC · K9_BCM · K43_PSCM · K17_EBCM · K20_ECM · K114B_HPCM · NEO · K124_ASCM · EPB
Mensajes (49)
49 mensajes en los resultados.
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0xBDEBCMRegenPaddle 7 bytes · de K17_EBCMSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores RegenPaddle 7|4@0+— — — — -
0xBEECMAcceleratorPos 6 bytes · de K20_ECMLength varies from 6 to 8 bytes by car
Señal Posición Escala Rango Unidad Valores BrakePedalPos 15|8@0+— — sticky — GasPedalAndAcc ACC baseline is 62
23|8@0+— — — — -
0xC9ECMEngineStatus 8 bytes · de K20_ECMSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores EngineTPS 39|8@0+×0.392156863 0…100.000000065 % — EngineRPM 15|16@0+×0.25 — RPM — CruiseMainOn 29|1@0+— 0…1 — — BrakePressed 40|1@0+— 0…1 — — Standstill 2|1@0+— 0…1 — — CruiseActive 31|2@0+— 0…3 — — -
0xD1EBCMBrakePedalSensors 7 bytes · de K17_EBCMSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores Counter1 7|2@0+— 0…3 — — Counter2 23|2@0+— 0…3 — — BrakePedalPosition1 5|14@0+— 0…16383 — — BrakePedalPosition2 21|14@0-×-1 0…16383 — — BrakeNormalized1 39|8@0+— 0…255 — — BrakeNormalized2 47|8@0-×-1 0…255 — — -
0xF1EBCMBrakePedalPosition 6 bytes · de K17_EBCMSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores BrakePressed 1|1@0+— 0…1 — — BrakePedalPosition 15|8@0+— 0…255 — — -
0x12ABCMDoorBeltStatus 8 bytes · de K9_BCMSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores RearLeftDoor 8|1@0+— — — — FrontLeftDoor 9|1@0+— — — — FrontRightDoor 10|1@0+— — — — RearRightDoor 23|1@0+— — — — LeftSeatBelt 12|1@0+— — — — RightSeatBelt 53|1@0+— — — — -
0x135ECMPRDNL 8 bytes · de K20_ECMSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores PRNDL 2|3@0+— — — 3 R · 2 D · 1 N · 0 P ESPButton 4|1@0+— 0…1 — 1 Active · 0 Inactive -
0x140BCMTurnSignals 3 bytes · de K9_BCMSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores TurnSignals 19|2@0+— — — — Intellibeam 13|1@0+— 0…1 — 1 Active · 0 Inactive HighBeamsActive 7|1@0+— 0…1 — 1 Active · 0 Inactive HighBeamsTemporary 5|1@0+— 0…1 — 1 Active · 0 Inactive -
0x142BCMBlindSpotMonitor 7 bytes · de K9_BCMSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores LeftBSM For some cars, this can only be when the blinker is also active
6|1@0+— 0…1 — — RightBSM For some cars, this can only be when the blinker is also active
7|1@0+— 0…1 — — -
0x148PSCM_148 1 bytes · de K43_PSCMSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores -
0x160BCMImmobilizer 5 bytes · de K9_BCMSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores ImmobilizerInfo Non-zero when ignition or accessory mode
7|32@0+— 0…4294967295 — — -
0x17DESPStatus 6 bytes · de K20_ECMSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores TractionControlOn 5|1@0+— — — — MSG17D_AccPower Need to investigate
35|12@0-— — — — -
0x180ASCMLKASteeringCmd 4 bytes · de NEOSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores RollingCounter 5|2@0+— — — — LKASteeringCmdChecksum 19|12@0+— — — — LKASteeringCmdActive 3|1@0+— — — 1 Active · 0 Inactive LKASteeringCmd 2|11@0-— — — — -
0x184PSCMStatus 8 bytes · de K43_PSCMSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores HandsOffSWDetectionMode 20|2@0+— 0…3 — 2 Failed · 1 Enabled · 0 Disabled HandsOffSWlDetectionStatus 21|1@0+— 0…1 — 1 Hands On · 0 Hands Off LKATorqueDeliveredStatus 5|3@0+— 0…7 — 3 Failed · 2 Temp. Limited · 1 Active · 0 Inactive LKADriverAppldTrq 50|11@0-×0.01 -10.24…10.23 Nm — LKATorqueDelivered 18|11@0-×0.01 0…1 — — LKATotalTorqueDelivered 2|11@0-×0.01 -10.24…10.23 Nm — RollingCounter 38|4@0+— 0…15 — — PSCMStatusChecksum 33|10@0+— 0…1023 — — -
0x1A1AcceleratorPedal 7 bytesSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores AcceleratorPedal 55|8@0+— — — — -
0x1C3GasAndAcc 8 bytesSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores GasPedalAndAcc2 ACC baseline is 62
55|8@0+— — — — -
0x1C4AcceleratorPedal2 8 bytesSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores CruiseState 15|3@0+— 0…7 — 4 Standstill · 3 Faulted · 1 Active · 0 Off AcceleratorPedal2 47|8@0+— — — — -
0x1E1ASCMSteeringButton 7 bytes · de K124_ASCMSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores DistanceButton 22|1@0+— — — 1 Active · 0 Inactive LKAButton 23|1@0+— — — 1 Active · 0 Inactive ACCAlwaysOne Usually 1 if the car is equipped with ACC
24|1@0+— 0…1 — — ACCButtons 46|3@0+— — — 6 Cancel · 5 Main · 3 Set · 2 Resume · 1 None DriveModeButton 39|1@0+— 0…1 — 1 Active · 0 Inactive RollingCounter 33|2@0+— 0…3 — — SteeringButtonChecksum 43|12@0+— 0…255 — — -
0x1E5PSCMSteeringAngle 8 bytes · de K43_PSCMSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores SteeringWheelAngle 15|16@0-×0.0625 -2047…2047 deg — SteeringWheelRate 27|12@0-— -2047…2047 deg/s — -
0x1E9EBCMVehicleDynamic 8 bytes · de K17_EBCMSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores BrakePedalPressed 6|1@0+— — — 1 Pressed · 0 Depressed LateralAcceleration 3|10@0-×0.161 -2047…2047 m/s2 — YawRate 35|12@0-×0.625 0…1 — — YawRate2 51|12@0-×0.0625 -2047…2047 grad/s — -
0x1F1BCMGeneralPlatformStatus 8 bytes · de K9_BCMSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores SystemPowerMode Describes ignition
1|2@0+— 0…3 — 3 Crank Request · 2 Run · 1 Accessory · 0 Off SystemBackUpPowerMode Describes ignition + preconditioning mode, noisy
5|2@0+— 0…3 — 3 Crank Request · 2 Run · 1 Accessory · 0 Off ParkBrakeSwActive 36|1@0+— 0…3 — — -
0x1F4SportMode 6 bytesSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores SnowIceMode 9|1@0+— 0…1 — — SportMode 15|1@0+— 0…1 — — -
0x1F5ECMPRDNL2 8 bytes · de K20_ECMSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores TransmissionState 48|4@1+— 0…7 — 11 Shifting · 10 Reverse · 9 Forward · 8 Disengaged PRNDL2 When ManualMode is Active, Value is 13=L1 12=L2 11=L3 ... 5=Full 70kW Paddle Regen Unlocked for Gen2 Bolts 4=L10
27|4@0+— 0…255 — 7 L3 · 6 L · 5 L2 · 4 D · 3 N · 2 R · 1 P · 0 Shifting ManualMode 41|1@0+— 0…1 — 1 Active · 0 Inactive -
0x214BRAKE_RELATED 6 bytesSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores UserBrakePressure can be lower than other brake position signals when the brakes are pre-filled from ACC braking and the user presses on the brakes. user-only pressure?
0|9@0+— 0…511 — — -
0x230EPBStatus 8 bytes · de EPBSeñal Posición Escala Rango Unidad Valores EPBClosed 12|1@0+— 0…1 — —
49 registro(s) de 9 otro(s) tipo(s) de registro DBC (VERSION, BS_, VAL_TABLE_, BO_TX_BU_, CM_ (other), BA_DEF_, BA_DEF_DEF_, BA_, VAL_ for unknown signal) están en el archivo fuente pero no se muestran aquí — consulte el archivo original para ver la gramática completa.