U0140: Communicatieverlies met de carrosseriemodule
Wat te doen
Expect an assortment of things to stop working at once — lights, central locking, windows, wipers, interior lighting, the alarm — and possibly a car that will not start.
The useful thing to know is that this is one fault, not several. A spread of unrelated electrical problems arriving together is the signature of this module rather than of a car falling apart, and chasing them individually wastes a lot of time and money.
Check your carpets, especially the front footwells, and say so if they are damp. This module sits inside the cabin, so a blocked drain, a leaking heater or a perished windscreen seal puts water straight onto it — and wet carpets with odd electrics are almost always the same fault rather than a coincidence. That is worth raising before anyone quotes for a module, because they are expensive and usually need programming to the vehicle.
If the car will not start, that is likely the immobiliser function rather than a fuel or ignition problem, so it is worth steering the diagnosis away from those.
Wat deze code betekent
The body control module has stopped being heard from. The general reasoning is at U0100.
The body control module runs everything that is not the engine, the gearbox or the brakes — exterior and interior lighting, central locking, windows, wipers, the alarm, and on most vehicles the immobiliser. It is also, on many designs, a gateway between the vehicle's separate networks.
That combination is what makes this code look like several faults at once. The presenting complaint is rarely "the body control module has failed"; it is that the lights, the locks, the wipers and half the dashboard have all started misbehaving in the same week. That reads as an electrical gremlin and gets chased as several problems, and it is one module. Recognising the pattern — a spread of unrelated comfort and convenience faults arriving together — is most of the diagnosis.
Where it holds the immobiliser, the car may also not start, and that is the part that sends people in the wrong direction entirely: a no-start gets investigated as fuel or ignition while the actual fault is a module that cannot confirm the key.
One cause deserves naming ahead of the module itself, because it is common, cheap to confirm and almost never volunteered: water. This module lives in the cabin — behind the dashboard, in a kick panel, or under a seat — which puts it directly in the path of a blocked bulkhead or plenum drain, a leaking heater matrix, or a perished windscreen seal. Damp carpets and strange electrics are the same fault far more often than they are two, so a wet footwell is worth mentioning before anything is bought.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Water binnengedrongen in de connector · gemiddeld
- Voeding of massa naar de module uitgevallen · gemiddeld
- Gecorrodeerde of losse stekker · eenvoudig
- Bedrading van de databus beschadigd · gemiddeld
- Zekering doorgebrand of voeding uitgevallen · eenvoudig
Minder vaak
- Ondeugdelijke montage van alarm of startonderbreker · gemiddeld
- Carrosseriemodule defect · specialistisch
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over U0140.