Oorzaak
Lucht opgesloten in het koelsysteem
An air pocket left after cooling system work, or drawn in by a leak. Air where the temperature sensor sits makes it read the air rather than the metal, so the gauge can look normal while the engine overheats — and a heater that blows cold with a full expansion tank is the classic sign, because the matrix is the highest point in the circuit.
This code after any cooling work is an incomplete bleed until proven otherwise.
Meestal een klus van gemiddelde zwaarte.
Bij sommige van deze codes kun je beter stoppen met rijden
1 van de 9 codes die dit kan veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Welke je hebt weegt zwaarder dan de oorzaak — lees de pagina van de code zelf voordat je beslist.
Codes die dit kan veroorzaken (9)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P2680 Ontgassingsklep van het koelsysteem — stuurcircuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0116 Koelvloeistoftemperatuursensor 1 — circuit, bereik/werking Gemiddeld
- P0125 Koelvloeistoftemperatuur te laag voor brandstofregeling in gesloten lus Gemiddeld
- P0126 Koelvloeistoftemperatuur te laag voor stabiele werking Gemiddeld
- P0217 Motorkoelvloeistof — oververhittingstoestand Stop met rijden Kritiek
- P0483 Koelventilator — plausibiliteitscontrole Hoog
- P2183 Koelvloeistoftemperatuursensor 2 — circuit, bereik/werking Gemiddeld
- P2457 Koeler A van de uitlaatgasrecirculatie — rendement onder de drempel Gemiddeld
- P2678 Ontgassingsklep van het koelsysteem — stuurcircuit onderbroken Gemiddeld
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Lucht opgesloten in het koelsysteem.