Oorzaak
Oliezeef van de deactiveringsmagneetklep verstopt
The fine filter in front of a cylinder deactivation solenoid, and the cheapest item on a list whose far end is a camshaft.
It is a different screen from the one in front of a camshaft oil control solenoid, though the two fail the same way and for the same reason. The camshaft screen serves variable valve timing; this one serves the lifters that switch a cylinder off. An engine with both has both, and cleaning one does not touch the other.
It blocks because it is doing its job. It catches what degraded oil leaves behind — varnish, carbon, and the debris of ordinary wear — and the passages it protects are small enough that a partial blockage is enough to slow actuation past the point the module will accept. That is why performance codes point here and circuit codes usually do not: the electrical side is fine, and the oil simply did not arrive fast enough.
A quote that starts at the lifters and skips this is worth questioning, because the screen is an afternoon and the lifters are an engine-out job on many V8s.
Meestal werk voor een specialist. Vraagt gereedschap of scholing die de meeste thuiswerkplaatsen niet hebben.
Bij sommige van deze codes kun je beter stoppen met rijden
28 van de 29 codes die dit kan veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Welke je hebt weegt zwaarder dan de oorzaak — lees de pagina van de code zelf voordat je beslist.
Codes die dit kan veroorzaken (29)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P3402 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 1 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3406 Uitlaatklep van cilinder 1 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3410 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 2 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3414 Uitlaatklep van cilinder 2 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3418 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 3 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P341A Uitschakel- of inlaatklep — stuurcircuit, werking, bank 1 Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P341B Uitschakel- of inlaatklep — stuurcircuit, werking, bank 2 Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P341C Uitschakel- of uitlaatklep — stuurcircuit, werking, bank 1 Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P341D Uitschakel- of uitlaatklep — stuurcircuit, werking, bank 2 Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3422 Uitlaatklep van cilinder 3 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3426 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 4 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3430 Uitlaatklep van cilinder 4 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3434 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 5 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3438 Uitlaatklep van cilinder 5 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3442 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 6 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3446 Uitlaatklep van cilinder 6 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3450 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 7 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3454 Uitlaatklep van cilinder 7 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3458 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 8 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3462 Uitlaatklep van cilinder 8 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3466 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 9 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3470 Uitlaatklep van cilinder 9 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3474 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 10 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3478 Uitlaatklep van cilinder 10 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3482 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 11 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Oliezeef van de deactiveringsmagneetklep verstopt.