Oorzaak
Klepstoter van de cilinderuitschakeling defect
A lifter designed to collapse on command, which has stopped collapsing or stopped re-locking afterwards. This is the expensive failure behind cylinder deactivation codes, and it is common enough to be worth naming.
It is a more complicated part than an ordinary hydraulic lifter. A normal lifter takes up valve clearance and nothing else. A deactivating one carries a locking pin that oil pressure pushes aside, letting the body telescope so the camshaft lobe pushes into nothing and the valve stays shut. The pin has to release cleanly, and then re-lock cleanly, thousands of times.
The failure that matters is the re-lock. A pin that does not seat leaves the valve out of step with a camshaft still turning against it — the cylinder misfires, and the lobe riding an incorrectly loaded lifter can wear flat. At that point the repair is a camshaft and a full set of lifters rather than a solenoid, which is why a deactivation code accompanied by a misfire or a load-dependent tick is a reason to stop driving rather than to clear it and watch.
Oil is what actuates the pin, so oil level, grade and service history are diagnostic questions here and not maintenance ones. Many of these failures are the end of a long run of neglected oil changes.
Meestal werk voor een specialist. Vraagt gereedschap of scholing die de meeste thuiswerkplaatsen niet hebben.
Bij sommige van deze codes kun je beter stoppen met rijden
28 van de 28 codes die dit kan veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Welke je hebt weegt zwaarder dan de oorzaak — lees de pagina van de code zelf voordat je beslist.
Codes die dit kan veroorzaken (28)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P3402 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 1 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3406 Uitlaatklep van cilinder 1 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3410 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 2 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3414 Uitlaatklep van cilinder 2 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3418 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 3 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3422 Uitlaatklep van cilinder 3 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3426 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 4 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3430 Uitlaatklep van cilinder 4 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3434 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 5 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3438 Uitlaatklep van cilinder 5 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3442 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 6 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3446 Uitlaatklep van cilinder 6 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3450 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 7 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3454 Uitlaatklep van cilinder 7 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3458 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 8 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3462 Uitlaatklep van cilinder 8 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3466 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 9 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3470 Uitlaatklep van cilinder 9 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3474 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 10 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3478 Uitlaatklep van cilinder 10 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3482 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 11 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3486 Uitlaatklep van cilinder 11 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3490 Uitschakel- of inlaatklep van cilinder 12 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P3494 Uitlaatklep van cilinder 12 — stuurcircuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P341A Uitschakel- of inlaatklep — stuurcircuit, werking, bank 1 Stop met rijden Hoog
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Klepstoter van de cilinderuitschakeling defect.