Causa
Tucho de desativação de cilindro inoperante
A lifter designed to collapse on command, which has stopped collapsing or stopped re-locking afterwards. This is the expensive failure behind cylinder deactivation codes, and it is common enough to be worth naming.
It is a more complicated part than an ordinary hydraulic lifter. A normal lifter takes up valve clearance and nothing else. A deactivating one carries a locking pin that oil pressure pushes aside, letting the body telescope so the camshaft lobe pushes into nothing and the valve stays shut. The pin has to release cleanly, and then re-lock cleanly, thousands of times.
The failure that matters is the re-lock. A pin that does not seat leaves the valve out of step with a camshaft still turning against it — the cylinder misfires, and the lobe riding an incorrectly loaded lifter can wear flat. At that point the repair is a camshaft and a full set of lifters rather than a solenoid, which is why a deactivation code accompanied by a misfire or a load-dependent tick is a reason to stop driving rather than to clear it and watch.
Oil is what actuates the pin, so oil level, grade and service history are diagnostic questions here and not maintenance ones. Many of these failures are the end of a long run of neglected oil changes.
Geralmente um trabalho para especialista. Exige equipamento ou treinamento que a maioria das oficinas caseiras não tem.
Alguns destes códigos significam que você deve parar de dirigir
28 dos 28 códigos que isto pode causar indicam uma falha em que continuar dirigindo arrisca causar danos ou é inseguro. Qual deles você tem importa mais do que a causa — leia a página do próprio código antes de decidir.
Códigos que isso pode causar (28)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P3402 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 1 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3406 Válvula de escapamento do cilindro 1 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3410 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 2 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3414 Válvula de escapamento do cilindro 2 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3418 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 3 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3422 Válvula de escapamento do cilindro 3 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3426 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 4 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3430 Válvula de escapamento do cilindro 4 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3434 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 5 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3438 Válvula de escapamento do cilindro 5 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3442 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 6 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3446 Válvula de escapamento do cilindro 6 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3450 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 7 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3454 Válvula de escapamento do cilindro 7 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3458 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 8 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3462 Válvula de escapamento do cilindro 8 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3466 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 9 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3470 Válvula de escapamento do cilindro 9 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3474 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 10 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3478 Válvula de escapamento do cilindro 10 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3482 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 11 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3486 Válvula de escapamento do cilindro 11 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3490 Válvula de desativação ou de admissão do cilindro 12 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P3494 Válvula de escapamento do cilindro 12 — circuito de controle, desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P341A Válvula de desativação ou de admissão — circuito de controle, desempenho, banco 1 Pare de dirigir Alta
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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