Oorzaak
Secundaireluchtpomp uitgevallen
The pump that blows fresh air into the exhaust ports for the first minute or two after a cold start, so unburnt fuel keeps burning in the manifold and brings the catalyst up to temperature faster. The system runs only briefly and only when cold, which is the fact that makes it hard to test: by the time the vehicle is on a ramp with a scan tool connected, the pump is no longer supposed to run.
This entry is the pump failing electrically or losing output, as opposed to one that has mechanically seized — the two are separated in this corpus because they present differently. A failing pump still turns but moves too little air, so the system stores an insufficient-flow or incorrect-flow code while the pump is plainly audible. A pump you can hear is not a pump that is working, and that is the trap.
Water is the usual killer. The pump sits low, its intake draws from a wheel arch or the engine bay, and condensation from the exhaust side can find its way back through a failed check valve into the pump housing. So a failed pump argues for inspecting the check valve in the same visit — a new pump behind a failed valve is a repair with a known expiry date.
Meestal een klus van gemiddelde zwaarte.
Codes die dit kan veroorzaken (5)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P0410 Secundaireluchtsysteem A Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0411 Secundaireluchtsysteem A — onjuiste doorstroming gedetecteerd Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0491 Secundaireluchtsysteem — onvoldoende doorstroming, bank 1 Laag
- P0492 Secundaireluchtsysteem — onvoldoende doorstroming, bank 2 Laag
- P2258 Aansturing A van het secundaireluchtsysteem — circuit hoog Gemiddeld
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Secundaireluchtpomp uitgevallen.