Oorzaak
Dynamo defect
The charging source. On many vehicles the warning lamp circuit is also what starts it charging — the excitation current comes from the battery through the bulb — so a blown warning bulb can stop the alternator charging entirely.
A flat battery and a warning light that never illuminates is one fault, not two.
Meestal een klus van gemiddelde zwaarte.
Bij sommige van deze codes kun je beter stoppen met rijden
1 van de 25 codes die dit kan veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Welke je hebt weegt zwaarder dan de oorzaak — lees de pagina van de code zelf voordat je beslist.
Codes die dit kan veroorzaken (25)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P0560 Systeemspanning Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0561 Systeemspanning — onstabiel Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0562 Systeemspanning — laag Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0563 Systeemspanning — hoog Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0620 Dynamo — stuurcircuit Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0621 Dynamolampje of klem L — circuit Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0622 Bekrachtiging van de dynamo of klem F — circuit Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0625 Bekrachtiging van de dynamo of klem F — circuit laag Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0626 Bekrachtiging van de dynamo of klem F — circuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P065A Laadsysteem — werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0883 Ingangsvoedingssignaal van de transmissieregelmodule — hoog Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P2500 Dynamolampje of klem L — circuit laag Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P2501 Dynamolampje of klem L — circuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P2502 Spanning van het laadsysteem Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P2503 Spanning van het laadsysteem — laag Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P2504 Spanning van het laadsysteem — hoog Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P2508 Ingangsvoedingssignaal van de motormanagementmodule — hoog Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- U3506 Ingangsvoeding B van de regelmodule — circuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- U350A Ingangsvoeding C van de regelmodule — circuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0880 Ingangsvoedingssignaal van de transmissieregelmodule Hoog
- P0881 Ingangsvoedingssignaal van de transmissieregelmodule — bereik/werking Hoog
- P0882 Ingangsvoedingssignaal van de transmissieregelmodule — laag Hoog
- P2209 Verwarming van de NOx-sensor — meetcircuit, bereik/werking, bank 1 sensor 1 Gemiddeld
- P2222 Verwarming van de NOx-sensor — meetcircuit, bereik/werking, bank 2 Gemiddeld
- P2506 Ingangsvoedingssignaal van de motormanagementmodule — bereik/werking Hoog
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Dynamo defect.