Oorzaak
EGR-temperatuursensor defect
The sensor measuring the temperature of recirculated exhaust gas, which the module uses to confirm that recirculation is actually happening. It is a flow check performed with a thermometer — gas flowing through the cooler and into the intake carries heat with it, so a temperature rise is the evidence that the valve did what it was told.
A faulty sensor therefore breaks the verification rather than the function. Recirculation may be working perfectly while the module concludes it is not, and it will store flow and performance codes accordingly. A flow code alongside a valve that demonstrably moves is worth pointing at this sensor before the valve or the passages are disturbed.
It sits in soot, which is what fails it. A coated element responds slowly rather than incorrectly, so correlation checks against a second sensor trip while each reading looks reasonable on its own. Watch how quickly it responds when recirculation is commanded, not what it reads at rest — a sluggish sensor is the finding, and a reading taken at one moment will not show it.
Meestal een klus van gemiddelde zwaarte.
Codes die dit kan veroorzaken (4)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P040B Temperatuursensor A van de uitlaatgasrecirculatie — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P040F Correlatie tussen temperatuursensor A en B van de uitlaatgasrecirculatie Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P040D Temperatuursensor A van de uitlaatgasrecirculatie — circuit hoog Gemiddeld
- P04D0 Temperatuursensor C van de uitlaatgasrecirculatie — circuit laag Gemiddeld
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over EGR-temperatuursensor defect.