Oorzaak
Water in de brandstoftank
Water in the fuel, from condensation, a leaking filler seal, or contaminated fuel taken on at a pump. On a diesel it is genuinely damaging rather than merely inconvenient, because the injection system depends on fuel for lubrication and water provides none — a slug of water through a high pressure pump can destroy it in one journey.
The symptoms are erratic and load-dependent. Water settles at the bottom of the tank and is picked up in slugs, so misfires, stumbles and pressure faults come and go with fuel level, cornering and gradient. A fault that worsens as the tank empties is the pattern, since the pickup sits where the water is.
Modern diesels carry a water-in-fuel sensor and a drain for exactly this, and a warning from it should be acted on rather than reset. Drain the filter bowl and look at what comes out — water separates visibly and the answer is immediate. Petrol engines tolerate small quantities but suffer corrosion and, in cold weather, ice in the lines; and a persistent problem in either fuel argues for a leaking filler seal rather than condensation.
Meestal een klus van gemiddelde zwaarte.
Bij sommige van deze codes kun je beter stoppen met rijden
1 van de 3 codes die dit kan veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Welke je hebt weegt zwaarder dan de oorzaak — lees de pagina van de code zelf voordat je beslist.
Codes die dit kan veroorzaken (3)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Water in de brandstoftank.