Koudemiddelverdeelklep
Routes refrigerant between the evaporators on a vehicle that has more than one — the rear air conditioning fitted to vans, larger estates, seven-seat vehicles and many SUVs, where a single compressor and condenser feed cooling units at both ends of the vehicle.
Its failure produces an unusually diagnostic symptom: cooling that works in one part of the vehicle and not the other. That distinction is worth knowing before booking anything, because the instinctive response to weak air conditioning is a regas — and a system genuinely short of refrigerant cools badly everywhere. One zone working normally is strong evidence that the charge is fine and the fault is in routing.
The valve is usually the last thing at fault. Its wiring runs the length of the vehicle to reach a rear unit — under sill trim where seat rails and anchor bolts are fitted, or along the floor of the load area — so it is crushed, soaked or unplugged by work that has nothing to do with air conditioning far more often than the valve itself fails.
Ook bekend als: refrigerant distribution valve, rear ac valve, refrigerant control valve, ac distribution valve, rear evaporator valve
Genoemd bij 32 codes
Codes waarbij dit onderdeel betrokken is (32)
- P0EC9 Koudemiddelverdeelklep A — vastgelopen of onderbroken Gemiddeld
- B3A00 Actuator C van de koudemiddelverdeelklep — vastgelopen of onderbroken
- B3A01 Actuator C van de koudemiddelverdeelklep — stuurcircuit onderbroken
- B3A02 Actuator C van de koudemiddelverdeelklep — stuurcircuit laag
- B3A03 Actuator C van de koudemiddelverdeelklep — stuurcircuit hoog
- B3A04 Koudemiddelverdeelklep C — stroom of temperatuur van de eindtrap van het stuurcircuit te hoog
- B3A05 Actuator D van de koudemiddelverdeelklep — vastgelopen of onderbroken
- B3A06 Actuator D van de koudemiddelverdeelklep — stuurcircuit onderbroken
- B3A07 Actuator D van de koudemiddelverdeelklep — stuurcircuit laag
- B3A08 Actuator D van de koudemiddelverdeelklep — stuurcircuit hoog
- B3A09 Koudemiddelverdeelklep D — stroom of temperatuur van de eindtrap van het stuurcircuit te hoog
- B3A13 Actuator van koudemiddelverdeelklep A — stuurcircuit, werking
- B3A14 Actuator van koudemiddelverdeelklep A — temperatuur, bereik/werking
- B3A15 Actuator van koudemiddelverdeelklep B — stuurcircuit, werking
- B3A16 Actuator van koudemiddelverdeelklep B — temperatuur, bereik/werking
- B3A17 Actuator van koudemiddelverdeelklep C — stuurcircuit, werking
- B3A18 Actuator van koudemiddelverdeelklep C — temperatuur, bereik/werking
- B3A19 Actuator van koudemiddelverdeelklep D — stuurcircuit, werking
- B3A1A Actuator van koudemiddelverdeelklep D — temperatuur, bereik/werking
- P0EE2 Koudemiddelverdeelklep B — vastgelopen of onderbroken
- P0EE3 Koudemiddelverdeelklep B — stuurcircuit onderbroken
- P0EE4 Koudemiddelverdeelklep B — stuurcircuit laag
- P0EE5 Koudemiddelverdeelklep B — stuurcircuit hoog
- P0EE6 Koudemiddelverdeelklep B — stroom of temperatuur van de eindtrap van het stuurcircuit te hoog
- P2611 Koudemiddelverdeelklep A — stuurcircuit onderbroken Laag
Andere onderdelen in Engine Management and Sensors
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Werk aan dit onderdeel
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Koudemiddelverdeelklep.