Fiat 1.3 MultiJet
1.2 L · inline-4 · turbo · diesel · 2003–present
Ook bekend als: 1.3 multijet, 1.3 jtd, sde, 1.3 cdti, z13dth, small diesel engine, d13a, 1.3 ddis, z13dtj, 1.25 ddis
Fiat's 1.3-litre common-rail diesel — the Small Diesel Engine, developed by Fiat and licensed to General Motors, which is why the same unit appears as the 1.3 CDTi in the Opel Corsa, Astra and Meriva as well as across the Fiat, Lancia and Suzuki ranges. One of the most-produced small diesels ever built.
The recurring failure is the turbocharger, and as with the PSA DV6 the cause is usually the oil feed rather than the turbocharger itself: the feed pipe carbons up, the bearing is starved, and a replacement fitted without addressing the supply fails the same way. This is the single most repeated expensive mistake on the engine.
The diesel particulate filter on later versions, EGR blockage and injector wear complete the picture, all aggravated by the short-journey use these small cars typically see. The engine is otherwise durable, and its faults are overwhelmingly maintenance-driven rather than design-driven.
Suzuki built it under licence and calls it the D13A, sold as the 1.3 DDiS in the Swift, Baleno, S-Cross, Ignis and Ertiga — and as the 1.25 DDiS in early Indian Swifts, which is the same engine under a third number. Opel's Z13DTH is a fourth. A Suzuki owner searching "D13A" and a Fiat owner searching "1.3 MultiJet" want this page, and until now only one of them could find it.
Auto's met deze motor
23 generaties, bij 3 merken. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Fiat
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over 1.3 MultiJet.