Ford Sigma (Duratec/Zetec-SE)
inline-4 · atmosferisch · benzine · 1995–2019
Ook bekend als: sigma, duratec 1.6, zetec-se, 1.4 duratec, 1.6 ti-vct, fyda, shda
Ford's small petrol four in 1.25 to 1.6 litre forms, known as Zetec-SE and later as Duratec and Ti-VCT — the engine of two decades of Fiestas, Focuses, Pumas and Ka models, and one of the highest-volume European engines of its period.
It is a belt-driven, port-injected, naturally aspirated design, and that summary carries most of the diagnostic value: none of the direct-injection carbon, high-pressure fuel or wet-belt failures that dominate Ford's later engines apply. What matters is the timing belt interval, because it is an interference design and these cars are now old enough that belt history is often unknown.
The recurring complaints are ordinary ageing: coil packs and leads, the crankshaft position sensor, a sticking thermostat, and vacuum leaks producing lean codes. On the Ti-VCT versions the variable valve timing actuators and their oil control solenoids are the addition worth knowing, and they respond to oil condition more than to age.
Auto's met deze motor
6 generaties, bij 1 merk. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Sigma (Duratec/Zetec-SE).