Voertuig
Ford EcoSport
The small SUV, and two quite different vehicles: the 2003 car is a Brazilian design on the Fiesta platform sold across South America, and the 2012 car is the global one built in India, Brazil and Romania. Both are Fiesta-based, so Fiesta information covers the powertrain. The 1.0 EcoBoost three-cylinder here carries the same wet-belt and coolant-intrusion history it has elsewhere in the range, and the tailgate-mounted spare wheel is the body item that generates its own rust and wiring complaints.
.jpg){kind=link}
Generaties
-
First generation 2003–2012
A Brazilian design on the Fiesta platform, sold across South America and rarely elsewhere.
- Carrosserievormen
- SUV
- Platform
- Ford B
- Motoren
-
- 1.0 Zetec — ROCAM · petrol
- 1.6 Zetec — ROCAM · petrol
- 2.0 Duratec — petrol
- 1.6 flex — petrol · ethanol-capable, Brazil
- 1.4 — diesel
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual · 4-speed automatic · 5/6-speed manual
- Aandrijving
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
Second generation 2012–2022
The global car, still Fiesta-based; the 1.0 EcoBoost carries its wet-belt history here as everywhere else.
- 1.0 EcoBoost 1.0 L
- Dragon (1.0–1.5 Ti-VCT)
- EcoBoost (badge, not an engine)
- Sigma (Duratec/Zetec-SE)
- TDCi (badge, not an engine)
- 6F15 6-traps automaat
- 6F35 6-traps automaat
- Dual-clutch (DCT / DSG) dubbele koppeling
- Getrag 6DCT250 (DPS6) 6-traps dubbele koppeling
- Carrosserievormen
- SUV
- Platform
- Ford B
- Motoren
-
- 1.0 EcoBoost — petrol · 73–103 kW (98–138 hp)
- 1.5 Ti-VCT — petrol · 82 kW (110 hp)
- 1.5 TDCi — DLD-415 · diesel · 70–92 kW (94–123 hp)
- 1.5 EcoBlue — diesel · 70–92 kW (94–123 hp)
- 1.6 — petrol
- 2.0 — petrol
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual · 6-speed manual · 6-speed PowerShift dual-clutch · 6-speed automatic · 4-speed automatic · 6-speed DCT
- Aandrijving
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Service-informatie
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de Ford EcoSport
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Ford EcoSport.