Ook bekend als: j32a1, j32a2, j32a3, j32, 3.2 v6 honda, cl type-s engine, j32a
Honda's 3.2 V6 — the J-series at the displacement before the J35 — in the Acura CL and TL and the European and Japanese Accord.
The most useful thing about it is what it does not have. Honda's later J35s carry Variable Cylinder Management, which shuts down cylinders under light load and is the defining problem of that engine: oil consumption, fouled plugs and misfires. The J32 predates it entirely, so a J32 burning oil is not VCM and none of the very large body of advice about deactivating VCM applies. Establish which J is fitted before reading anything about the family.
It is belt-driven and it is an interference design, so the belt interval is a date rather than a suggestion — and the water pump is driven by the belt, meaning the two are replaced together and a pump changed alone means the belt was disturbed and not renewed.
On the cars it was fitted to, the bigger complaint is usually the automatic transmission rather than the engine. The five-speed automatics behind these V6s have a well-known reputation of their own, and a great deal of what is written about Acura CL and TL reliability describes the gearbox. Establish which side of the bellhousing the fault is on first.
Auto's met deze motor
4 generaties, bij 2 merken. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over J32.