Ook bekend als: om612, om648, om613, 2.7 cdi, 3.2 cdi, cdi five-cylinder, cdi straight-six, om611, om647
Mercedes-Benz's common-rail diesels of the early 2000s — the OM612 2.7 five-cylinder and the OM648 3.2 straight-six — in the W203 C-Class, W211 E-Class, CLS and, under licence, the SsangYong Rodius.
The fault every one of these is known for is the injector seals, and its nickname tells you what it looks like. The copper washer under an injector fails, combustion gases and soot escape past it, and the black deposit builds up around the injector until it is effectively welded into the head — black death. A sooty crust at the base of an injector is not dirt, it is the diagnosis, and the longer it runs the more likely the injector has to be cut out rather than pulled.
It is why injector seals are a service item on these engines rather than a repair, and why a car with no record of them having been touched is the one to look at hardest.
The swirl flaps in the intake manifold are the other recurring item. Their linkage and actuator wear, the flaps stick, and the engine loses low-end response and sets an air-management code — and on a neglected engine a flap can be drawn in. These are otherwise very long-lived engines, so a running fault is far more often one of these two than anything internal.
Auto's met deze motor
4 generaties, bij 2 merken. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Mercedes-Benz
SsangYong
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over OM612 / OM648.