Voertuig
SsangYong Rodius
The large seven- to eleven-seat MPV, sold as Turismo and Stavic in various markets — all the same vehicle. Unusually for an MPV it is built on a ladder frame with rear-wheel drive and a live axle, sharing much of its running gear with the Rexton, which is where to look for chassis information. The powertrain is the Mercedes-derived XDi diesel and, on many, a Mercedes-design automatic, so those units' data applies. Its recurring faults are the family's turbo-vane sticking and EGR fouling, plus a self-levelling rear suspension on some trims whose compressor and height sensors set their own codes and are easily mistaken for a load or spring problem.
Generaties
-
First generation 2004–2013
The Mercedes-derived XDi diesels and a Mercedes-design automatic, so that documentation applies where SsangYong's does not exist.
- Carrosserievormen
- MPV · Minibus
- Platform
- SsangYong ladder frame
- Motoren
-
- 2.7 XDi — OM612 · diesel
- 3.2 petrol — M104 · petrol
- 2.0 turbo — diesel
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual · 5-speed automatic · 6-speed manual
- Aandrijving
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
-
Second generation (Turismo) 2013–2019
Renamed Turismo in most markets, on the 2.0 e-XDi with a seven-speed automatic; self-levelling rear suspension sets its own codes.
- Carrosserievormen
- MPV · Minibus
- Platform
- SsangYong ladder frame
- Motoren
-
- 2.0 e-XDi — diesel · 114 kW (153 hp) · 360 Nm (266 lb-ft)
- 2.2 e-XDi — diesel · 130–131 kW (174–176 hp) · 400 Nm (295 lb-ft)
- Versnellingsbakken
- 6-speed manual · 5-speed NAG 5G-Tronic automatic · 7-speed NAG 7G-Tronic automatic
- Aandrijving
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de SsangYong Rodius
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over SsangYong Rodius.