Voertuig
Mercedes-Benz CLS
The four-door coupé, and mechanically an E-Class of the same year — W211 running gear under the W219, W212 under the C218 — so E-Class information is the correct information for nearly all of it. Two things are genuinely its own and both generate faults. It is an Airmatic car by default, so ride-height, compressor-runtime and level-sensor codes are among the commonest reasons one appears, and a leaking strut works the compressor to death rather than announcing itself. And the frameless doors run their glass on drop-and-lift regulators with their own position learning, which is why a window fault here often needs a normalisation procedure rather than a part. On the diesels the OM642's oil cooler seals and swirl-flap linkage are the recurring items.
_China.jpg){kind=link}
Generaties
-
W219 2004–2010
W211 E-Class underneath, Airmatic as standard; ride-height and compressor codes are the commonest complaint.
- Carrosserievormen
- Sedan
- Platform
- Mercedes-Benz W211
- Motoren
-
- 3.5 V6 — M272 · petrol · 200–215 kW (268–288 hp) · 350–365 Nm (258–269 lb-ft)
- 5.0 V8 — M113 · petrol · 225 kW (302 hp) · 460 Nm (339 lb-ft)
- 5.5 V8 — M273 · petrol · 285 kW (382 hp) · 530 Nm (391 lb-ft)
- 6.2 V8 AMG — M156 · petrol · 378 kW (507 hp) · 630 Nm (465 lb-ft)
- 3.0 CDI V6 — OM642 · diesel · 165 kW (221 hp) · 510–540 Nm (376–398 lb-ft)
- 3.2 CDI straight-six — OM648 · diesel · 425–500 Nm (313–369 lb-ft)
- Versnellingsbakken
- 7G-Tronic automatic · 5-speed 5G-Tronic automatic · 7-speed 7G-Tronic automatic
- Aandrijving
- Rear-wheel drive
-
C218 and C257 2011–2023
W212 and W213 E-Class architecture, including the Shooting Brake estate; OM642 and OM656 diesels.
- Carrosserievormen
- Sedan · Estate
- Platform
- Mercedes-Benz MRA
- Motoren
-
- 3.5 V6 — M276 · petrol · 185–245 kW (248–329 hp) · 340–480 Nm (251–354 lb-ft)
- 4.7 twin-turbo V8 — M278 · petrol · 300 kW (402 hp) · 600 Nm (443 lb-ft)
- 5.5 twin-turbo V8 AMG — M157 · petrol · 386–430 kW (518–577 hp) · 700–800 Nm (516–590 lb-ft)
- 3.0 CDI V6 — OM642 · diesel · 185–195 kW (248–261 hp) · 620 Nm (457 lb-ft)
- 2.1 CDI — OM651 · diesel · 125–150 kW (168–201 hp) · 400–500 Nm (295–369 lb-ft)
- 3.0 d straight-six — mild hybrid · OM656 with EQ Boost
- Versnellingsbakken
- 7G-Tronic automatic · 9G-Tronic automatic · 7-speed 7G-Tronic automatic · 9-speed 9G-Tronic automatic
- Aandrijving
- Rear-wheel drive · 4MATIC four-wheel drive
Service-informatie
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de Mercedes-Benz CLS
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Mercedes-Benz CLS.