Ook bekend als: m46, m46-20, m4630, m4635, mct-ma, mct-la, mcx-za, macan turbo engine
Porsche's own V6, and the first thing to establish about it is that it is not a Volkswagen Group engine — the naturally aspirated 3.6 is the M48 V8 with two cylinders removed. That matters because the same cars, in the same years, were also sold with Audi V6s that share nothing with it.
Three engines sit under the designation and no single displacement or aspiration describes them: the naturally aspirated 3.6 in the base Panamera 970, and the twin-turbocharged 3.0 and 3.6 in the Macan S and Macan Turbo and, from the 958 facelift, the Cayenne S and GTS. A fact about "the Macan's V6" is almost always a fact about one of them.
A Macan is this engine or an Audi EA839 depending on which side of the 2019 facelift it sits, and the two are unrelated — different turbocharger arrangement, different cooling layout, different parts. Establishing which one is in front of you is worth more than any other opening step. The 3.0 V6 diesel sold alongside them is a third engine again, Volkswagen's EA897 under the Porsche index MCT.BA, and nothing on this page applies to it.
What the family itself brings is ordinary for a direct-injected V6 in a heavy vehicle, with one emphasis. Intake-valve carbon accumulates at mileage. The cooling system carries a great deal of duty, and coolant pipes and the thermostat housing fail often enough that an intermittent temperature complaint deserves a pressure test rather than a top-up. On the twin-turbocharged versions the turbochargers and their oil feeds sit where the heat is worst, so oil condition matters more than the service interval suggests.
Auto's met deze motor
3 generaties, bij 1 merk. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over M46 V6.