Ook bekend als: m4800, m4801, m4850, m4851, m48, cayenne v8, 4.8 v8 porsche
Porsche's V8 for the Cayenne and Panamera — the 4.5 M48/00 and M48/50, then the 4.8 M48/01 and turbocharged M48/51.
⚑ Cylinder bore scoring is the failure this family is known for, and it is structural rather than a bad batch. The bores are coated rather than lined, and scoring on cylinders 2 and 6 in particular is well enough documented that it is a standard pre-purchase check rather than a rare misfortune.
Its tell is oil consumption with a rough cold start, sometimes a misfire code on one bank, and a borescope through the plug hole answers it in half an hour — before anything is stripped and before a car is bought.
The coolant pipes inside the V are the other known item on the early cars: plastic pipes bonded into an aluminium housing, in a place that requires the intake off to reach. The accepted repair fits metal pipes, and doing it preventively while the intake is already off for something else is what experienced owners do.
On the turbocharged M48/51 everything above applies with less margin, and oil condition matters correspondingly more.
Auto's met deze motor
2 generaties, bij 1 merk. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over M48 (Cayenne V8).