Ook bekend als: 18k4f, 16k4f, 14k4f, 18k4k, k-series rover, rover 1.8 k, 18k4g
Rover's K-Series — the 1.4, 1.6 and 1.8 — in the Freelander, MGF, Rover 25/45/75 and the Lotus Elise S1.
⚑ Its head gasket failure is the most notorious in this catalogue, and the cause is structural rather than a bad part. The engine is built as a sandwich held together by long through-bolts running from the head to the main bearing ladder, with wet cylinder liners in between. The whole stack moves with temperature, and once the gasket goes it goes quickly.
So overheating is not a symptom here, it is the mechanism. A single serious overheat can end an engine, and coolant level and the header tank cap are not routine maintenance on a K-Series — they are the failure mode.
The tell is coolant loss with no external leak, then oil emulsion under the filler cap and pressure in the header tank. A chemical block tester answers it in ten minutes and before anything expensive is ordered.
The accepted repair uses a multi-layer steel gasket and revised dowels, not the original composite one — a like-for-like replacement fails again, which is the single most useful thing to know before quoting one.
The KV6 six-cylinder is a related design with its own page here and its own version of the same problem.
Auto's met deze motor
5 generaties, bij 3 merken. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Land Rover
Lotus
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over 18K4F / 16K4F.