Naar de inhoud

De referentie-inhoud staat in het Engels zolang de vertaling wordt geschreven.

Voertuig

MG TF

The mid-engined roadster that developed from the MGF, and it carries two faults that between them account for most of its work. The first is the K-series head gasket, made worse here than in any front-engined application because the engine sits behind the cabin with a very long coolant run to a front radiator and several bleed points — air trapped in that circuit is what raises the local temperature that kills the gasket, so bleeding correctly is part of the repair rather than a step after it. The second is the Hydragas suspension on the MGF and early TF, a fluid-and-gas system that settles as the units leak and cannot be diagnosed by conventional spring inspection at all.

WhatsApp Telegram X E-mail

MG TF
Calreyn88 · CC BY-SA 4.0 (extern)

Generaties

  • First generation 1995–2011

    Mid-engined K-series; the long coolant run makes correct bleeding part of the head-gasket repair, and Hydragas settles with age.

    Carrosserievormen
    Roadster
    Platform
    Rover PR1
    Motoren
    • 1.6 K-series — 16K4F · petrol
    • 1.8 K-series — 18K4F · petrol
    • 1.8 K-series VVC — 18K4K · petrol
    Versnellingsbakken
    5-speed manual · CVT
    Aandrijving
    Rear-wheel drive

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Berichten over de MG TF

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

  • De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
  • Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
  • Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over MG TF.