Ook bekend als: ez30, ez30r, ez36, subaru flat-six, h6, ez30d, ez36d
Subaru's flat-six — in the Legacy, Outback and Tribeca.
It is the smooth, unstressed alternative to the turbocharged fours, and its character follows: naturally aspirated, chain-driven, and notably free of the head-gasket reputation that attaches to the four-cylinder EJ.
That last point is worth making explicitly, because a great deal of what is written about Subaru engines is about EJ head gaskets — and it does not apply to this engine. The six uses a different block, different head sealing and a chain rather than a belt.
Its own recurring items are oil-related. The valve-cover gaskets leak onto the exhaust and produce a burning smell that alarms owners more than it should; and on the EZ30R and EZ36 the variable valve lift system depends on oil pressure and cleanliness, so a rough idle or a flat top end on a neglected engine is an oil question before it is a mechanical one.
A flat-six is expensive to work on for the same reason it is smooth: the cylinder heads face outward into the wheel arches, and almost nothing is reachable from above.
Auto's met deze motor
8 generaties, bij 1 merk. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over EZ30 / EZ36 (flat-six).