Hyundai M6CF1 / M6GF1
6-traps handgeschakeld · dwarsgeplaatst · 2010–present
Ook bekend als: m6cf1, m6gf1, m6cf2, hyundai 6-speed manual, kia 6-speed manual, m6gf2, m6cf3
Hyundai's six-speed manual transaxle — in the Accent and Kia Rio, and across the two companies' small cars.
Hyundai designs and builds its own manuals, which is worth stating because at this size most manufacturers buy from Getrag or Aisin. So the parts and procedures are Hyundai's, and a search for a generic six-speed transaxle finds the wrong gearbox.
Its recurring complaints are the clutch and the linkage rather than the gearbox. A bite point that has climbed is the clutch; a change that has gone long and vague is the cables and their bushings — a fraction of the cost of anything inside, and regularly mistaken for a worn gearbox.
Where something inside wears it is the second-gear synchro, crunching on a fast cold change and nowhere else. A crunch into every gear is the clutch not releasing, which is hydraulic and outside the gearbox.
A clutchless version exists — the same transaxle with an actuator, sold as an automated manual — and it has an entirely different failure mode: a refused gear rather than a worn one.
Auto's met deze transmissie
2 generaties. Alleen waar een bron model en generatie samen noemt — een transmissie wordt veel vaker als product gedocumenteerd dan als uitrusting, dus deze lijst is bewust korter dan de werkelijkheid.
Hyundai
Kia
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over M6CF1 / M6GF1.