Mitsubishi TC-SST
6-traps dubbele koppeling · dwarsgeplaatst · 2007–2017
Ook bekend als: tc-sst, tcsst, twin clutch sst, sst, getrag 6dct470
Mitsubishi's twin-clutch — in the Lancer Evolution X and Ralliart.
It is a Getrag 6DCT470 and a WET dual-clutch, which is the first thing to establish: the clutches run in oil, so the low-speed judder that defines the dry units on this site is not a characteristic of it. A shudder from rest here is a fault.
It is not Suzuki's TCSS, despite the near-identical abbreviation. Three of four letters agreeing is a coincidence — different maker, different gearbox, different faults — and this catalogue's own alias search proposed the merge before a person read it.
Its dominant failure is the mechatronic unit and the clutch pack, and on a car driven as these are, the clutches are a consumable. A launch-control start is the hardest single thing anyone does to one, and the wear is measurable through the diagnostic tool as a percentage — which is what to ask for when buying.
Fluid is a specific Mitsubishi SST fluid and the interval is genuinely short — far shorter than a torque-converter automatic's, because the oil serves the clutches and the hydraulics that move them.
Auto's met deze transmissie
1 generatie. Alleen waar een bron model en generatie samen noemt — een transmissie wordt veel vaker als product gedocumenteerd dan als uitrusting, dus deze lijst is bewust korter dan de werkelijkheid.
Mitsubishi
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over TC-SST.