Mitsubishi TC-SST
doble embrague de 6 velocidades · transversal · 2007–2017
También conocido como: tc-sst, tcsst, twin clutch sst, sst, getrag 6dct470
Mitsubishi's twin-clutch — in the Lancer Evolution X and Ralliart.
It is a Getrag 6DCT470 and a WET dual-clutch, which is the first thing to establish: the clutches run in oil, so the low-speed judder that defines the dry units on this site is not a characteristic of it. A shudder from rest here is a fault.
It is not Suzuki's TCSS, despite the near-identical abbreviation. Three of four letters agreeing is a coincidence — different maker, different gearbox, different faults — and this catalogue's own alias search proposed the merge before a person read it.
Its dominant failure is the mechatronic unit and the clutch pack, and on a car driven as these are, the clutches are a consumable. A launch-control start is the hardest single thing anyone does to one, and the wear is measurable through the diagnostic tool as a percentage — which is what to ask for when buying.
Fluid is a specific Mitsubishi SST fluid and the interval is genuinely short — far shorter than a torque-converter automatic's, because the oil serves the clutches and the hydraulics that move them.
Coches con esta caja de cambios
1 generación. Solo cuando una fuente nombra juntos el modelo y la generación: una caja se documenta como producto mucho más a menudo que como equipamiento, así que esta lista es deliberadamente más corta que la realidad.
Mitsubishi
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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