Naar de inhoud

De referentie-inhoud staat in het Engels zolang de vertaling wordt geschreven.

Voertuig

Lada Samara

The first front-wheel-drive Lada, developed with Porsche assistance, and the family that ran for twenty-five years — so an enormous number survive. The injection boundary is the single most important thing to establish: early cars are carburetted with contact or electronic ignition and set nothing at all, while the 2114 and 2115 of the 2000s carry Bosch or January engine management and read normally over a standard connector. The engines are interference designs and the timing belt governs everything. The recurring faults on the injected cars are the mass airflow sensor and the idle regulator; on the carburetted ones they are the carburettor's own jets and the fuel pump diaphragm.

WhatsApp Telegram X E-mail

Lada Samara
Jamshid Nurkulov · CC BY 4.0 (extern)

Generaties

  • First generation (2108 and 2109) 1984–2004

    Carburetted with contact or electronic ignition on almost all of them — they set nothing at all, so a scan tool has no work to do.

    Carrosserievormen
    Hatchback
    Platform
    VAZ-2108
    Motoren
    • 1.3 eight-valve — petrol
    • 1.5 eight-valve — petrol · 2111
    Versnellingsbakken
    4-speed manual · 5-speed manual
    Aandrijving
    Front-wheel drive
  • Second generation (2113 to 2115) 2004–2013

    Bosch or January engine management over a standard connector — the boundary at which the family starts reading normally.

    Carrosserievormen
    Hatchback · Sedan
    Platform
    VAZ-2108
    Motoren
    • 1.5 eight-valve — petrol · 2111
    • 1.6 eight-valve — 11183 · petrol
    Versnellingsbakken
    5-speed manual
    Aandrijving
    Front-wheel drive

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Berichten over de Lada Samara

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

  • De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
  • Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
  • Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Lada Samara.