Voertuig
Lincoln Town Car
The last of Ford's Panther platform cars, shared with the Crown Victoria and Mercury Grand Marquis — body-on-frame, rear-drive, 4.6 modular V8 — and those two are where most of its information lives. An enormous number survive in livery service, so the faults that bring one in are wear faults rather than design ones: the rear air suspension bags leak and drive the compressor to burn out, which sets ride-height and compressor-runtime codes and is the single most common complaint on the model; the blend-door actuator in the climate unit strips; and the intake manifold on 1996-2001 cars has a plastic coolant crossover that cracks. The 4.6 itself is one of the more durable engines Ford built.
Generaties
-
First generation 1981–1989
One engine for nine years and one gearbox behind it — the 302 Windsor, badged a 5.0, and the AOD. Carburetted in Canada until 1985 and central fuel injection elsewhere, so the early cars set nothing at all; sequential injection arrives for 1986 and is the first of these worth putting a scan tool on.
- Carrosserievormen
- Sedan
- Platform
- Ford Panther
- Motoren
-
- 5.0 V8 — WINDSOR · petrol · 97–119 kW (130–160 hp) · 312–380 Nm (230–280 lb-ft) · Windsor 302
- Versnellingsbakken
- 4-speed AOD automatic
- Aandrijving
- Rear-wheel drive
-
Second generation 1990–1997
A new body over the same frame, and the 1990 car is still the old 302 — the modular programme ran late. The 4.6 SOHC V8 replaces it in October 1990. Rear air suspension became standard equipment here rather than an option, which is where the leaking bag that eventually burns out the compressor starts being the Panther's defining fault.
- Carrosserievormen
- Sedan
- Platform
- Ford Panther
- Motoren
-
- 5.0 V8 — WINDSOR · petrol · 112 kW (150 hp) · 366 Nm (270 lb-ft) · Windsor 302, 1990 only
- 4.6 V8 — petrol · 142–157 kW (190–210 hp) · modular SOHC, from 1991
- Versnellingsbakken
- 4-speed AOD automatic · 4-speed AOD-E automatic · 4-speed 4R70W automatic
- Aandrijving
- Rear-wheel drive
-
Third generation 1998–2011
Panther platform with the 4.6 modular V8; leaking rear air bags burning out the compressor is the defining fault.
- Carrosserievormen
- Sedan
- Platform
- Ford Panther
- Motoren
-
- 4.6 V8 — petrol · 153–178 kW (205–239 hp) · modular two-valve
- Versnellingsbakken
- 4-speed 4R70W/E automatic · 4-speed 4R75E automatic
- Aandrijving
- Rear-wheel drive
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de Lincoln Town Car
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Lincoln Town Car.