Causa
Solenoide de controle de óleo do comando inoperante
The solenoid switching oil pressure to the camshaft phaser. Its screen blocks long before the solenoid fails, so cleaning that is the cheap end of the list — and because the phaser is moved by oil, a poor service history is evidence before any part is suspected.
Geralmente um reparo fácil. Muitas vezes vale a pena verificar antes de pagar alguém para dar uma olhada.
Códigos que isso pode causar (18)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P000A Posição do comando de válvulas A — resposta lenta, banco 1 Provável neste código Moderada
- P000B Posição do comando de válvulas B — resposta lenta, banco 1 Provável neste código Moderada
- P000C Posição do comando de válvulas A — resposta lenta, banco 2 Provável neste código Moderada
- P000D Posição do comando de válvulas B — resposta lenta, banco 2 Provável neste código Moderada
- P0010 Atuador A de posição do comando de válvulas A — circuito de controle aberto, banco 1 Provável neste código Moderada
- P0011 Posição do comando de válvulas A — sincronização excessivamente adiantada ou desempenho do sistema (banco 1) Provável neste código Moderada
- P0012 Posição do comando de válvulas A — sincronização excessivamente atrasada (banco 1) Provável neste código Moderada
- P0013 Atuador A de posição do comando de válvulas B — circuito de controle aberto, banco 1 Provável neste código Moderada
- P0014 Posição do comando de válvulas B — sincronização excessivamente adiantada ou desempenho do sistema, banco 1 Provável neste código Moderada
- P0015 Posição do comando de válvulas B — sincronização excessivamente atrasada (banco 1) Provável neste código Moderada
- P0020 Atuador A de posição do comando de válvulas A — circuito de controle aberto, banco 2 Provável neste código Moderada
- P0021 Posição do comando de válvulas A — sincronização excessivamente adiantada ou desempenho do sistema (banco 2) Provável neste código Moderada
- P0022 Posição do comando de válvulas A — sincronização excessivamente atrasada (banco 2) Provável neste código Moderada
- P0023 Atuador A de posição do comando de válvulas B — circuito de controle aberto, banco 2 Provável neste código Moderada
- P0024 Posição do comando de válvulas B — sincronização excessivamente adiantada ou desempenho do sistema, banco 2 Provável neste código Moderada
- P0025 Posição do comando de válvulas B — sincronização excessivamente atrasada (banco 2) Provável neste código Moderada
- P05CC Sincronização da posição A do comando de válvulas na partida a frio — desempenho, banco 1 Provável neste código Moderada
- P25E4 Posição do comando de válvulas B — não alcança a posição de bloqueio, banco 1 Moderada
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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