Pular para o conteúdo

O conteúdo de referência é exibido em inglês enquanto sua tradução está sendo escrita.

Causa

Sensor de rotação da transmissão inoperante

A sensor reporting the rotational speed of an input, intermediate or output shaft inside the gearbox.

These sensors are the transmission's only way of knowing what gear it is actually in. Dividing input speed by output speed gives the ratio being delivered; comparing that against the ratio commanded tells the module whether the gear engaged and whether anything is slipping. Most performance and slip codes in the transmission range are derived from that arithmetic, so losing one signal disables far more than one measurement.

The commonest cause is not the sensor. It reads a toothed wheel through the fluid, and metal particles clinging to a magnetic tip will silence it while the sensor itself tests perfectly. Debris is something every transmission produces as it wears, and it collects on exactly the part that must stay clear.

After that, the internal harness. It runs in hot fluid and passes through a connector in the case wall, which is a known point for wicking and corrosion.

Expect limp mode. Without a believable ratio the module stops making shift decisions and locks a gear — which is protection, not further damage.

Geralmente um trabalho para especialista. Exige equipamento ou treinamento que a maioria das oficinas caseiras não tem.

WhatsApp Telegram X E-mail

Códigos que isso pode causar (16)

Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.

Informação, não instrução

O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.

Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.

Outros que encontraram isto

Seja o primeiro a documentar isto

Ainda não há publicações sobre isto. Vale a pena anotar tudo o que você descobriu — até um beco sem saída poupa a mesma tarde de outra pessoa.

O que faz valer a leitura:

  • O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
  • O que você mediu, não só o que trocou.
  • O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.

Entrar ou criar uma conta para adicionar o que você descobriu sobre Sensor de rotação da transmissão inoperante.