Cause
Capteur de régime de boîte de vitesses hors service
A sensor reporting the rotational speed of an input, intermediate or output shaft inside the gearbox.
These sensors are the transmission's only way of knowing what gear it is actually in. Dividing input speed by output speed gives the ratio being delivered; comparing that against the ratio commanded tells the module whether the gear engaged and whether anything is slipping. Most performance and slip codes in the transmission range are derived from that arithmetic, so losing one signal disables far more than one measurement.
The commonest cause is not the sensor. It reads a toothed wheel through the fluid, and metal particles clinging to a magnetic tip will silence it while the sensor itself tests perfectly. Debris is something every transmission produces as it wears, and it collects on exactly the part that must stay clear.
After that, the internal harness. It runs in hot fluid and passes through a connector in the case wall, which is a known point for wicking and corrosion.
Expect limp mode. Without a believable ratio the module stops making shift decisions and locks a gear — which is protection, not further damage.
En général, un travail de spécialiste. Demande un matériel ou une formation dont la plupart des ateliers domestiques ne disposent pas.
Codes que cela peut provoquer (16)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
- P0700 Système de gestion de la boîte de vitesses (demande d'allumage du témoin de défaut) Probable pour ce code Modérée
- P2745 Capteur B de régime d'arbre intermédiaire — circuit Probable pour ce code Modérée
- P2746 Capteur B de régime d'arbre intermédiaire — circuit, plage/performance Probable pour ce code Modérée
- P2747 Capteur B de régime d'arbre intermédiaire — circuit sans signal Probable pour ce code Élevée
- P2748 Capteur B de régime d'arbre intermédiaire — circuit intermittent Probable pour ce code Modérée
- P2749 Capteur C de régime d'arbre intermédiaire — circuit Probable pour ce code Modérée
- P2750 Capteur C de régime d'arbre intermédiaire — circuit, plage/performance Probable pour ce code Modérée
- P2751 Capteur C de régime d'arbre intermédiaire — circuit sans signal Probable pour ce code Élevée
- P2752 Capteur C de régime d'arbre intermédiaire — circuit intermittent Probable pour ce code Modérée
- P2765 Capteur B de régime d'arbre primaire ou de turbine — circuit Probable pour ce code Modérée
- P2766 Capteur B de régime d'arbre primaire ou de turbine — circuit, plage/performance Probable pour ce code Modérée
- P2767 Capteur B de régime d'arbre primaire ou de turbine — circuit sans signal Probable pour ce code Élevée
- P2768 Capteur B de régime d'arbre primaire ou de turbine — circuit intermittent Probable pour ce code Modérée
- P2784 Corrélation entre les capteurs A et B de régime d'arbre primaire ou de turbine Probable pour ce code Modérée
- U0402 Données non valides reçues du calculateur de boîte de vitesses Probable pour ce code Élevée
- P0C2F Capteur de régime du moteur de traction, de l'alternateur ou du moteur dans le calculateur — performance Élevée
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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