Causa
Módulo do airbag ou iniciador com defeito
The airbag assembly itself, or the squib that fires it, is out of specification.
This is the least common cause of an airbag circuit code and usually the last one to reach, because the wiring and connectors around these devices fail far more often than the devices do. A squib is a sealed pyrotechnic initiator with no moving parts and no wear mechanism; the loom that reaches it moves every day.
When the device genuinely is at fault, age and environment are the usual reasons. Moisture reaching the initiator changes its resistance. So does corrosion at the device's own connector, which on side and curtain units sits in a pillar where water can track down. A resistance slightly out of range rather than an outright open is the signature — it reads as a device fault where a broken wire reads as an open circuit.
Two practical points before anything is ordered. An airbag that has already deployed and not been replaced reports as a fault — obvious on a car with a visible bag hanging out, much less obvious on a used vehicle bought after a repair that was never finished properly. And a replacement must be the correct part for the vehicle: airbags are matched to the restraint strategy, and a module fitted from a different model can report as faulty or, worse, deploy to the wrong plan.
These are explosive devices and are transported, stored and disposed of under regulation. Fitting one is not a home repair.
Geralmente um trabalho para especialista. Exige equipamento ou treinamento que a maioria das oficinas caseiras não tem.
Códigos que isso pode causar (31)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- B0001 Airbag frontal do motorista, estágio 1 — controle de acionamento Provável neste código Alta
- B0002 Airbag frontal do motorista, estágio 2 — controle de acionamento Provável neste código Alta
- B0003 Airbag frontal do motorista, estágio 3 — controle de acionamento Provável neste código Alta
- B0004 Airbag de joelhos do motorista — controle de acionamento Provável neste código Alta
- B0005 Coluna de direção colapsável — controle de acionamento Provável neste código Alta
- B0010 Airbag frontal do passageiro, estágio 1 — controle de acionamento Provável neste código Alta
- B0011 Airbag frontal do passageiro, estágio 2 — controle de acionamento Provável neste código Alta
- B0012 Airbag frontal do passageiro, estágio 3 — controle de acionamento Provável neste código Alta
- B0013 Airbag de joelhos do passageiro — controle de acionamento Provável neste código Alta
- B0020 Airbag lateral esquerdo — controle de acionamento Provável neste código Alta
- B0021 Airbag de cortina esquerdo — controle de acionamento 1 Provável neste código Alta
- B0022 Airbag de cortina esquerdo — controle de acionamento 2 Provável neste código Alta
- B0028 Airbag lateral direito — controle de acionamento Provável neste código Alta
- B0029 Airbag de cortina direito — controle de acionamento 1 Provável neste código Alta
- B002A Airbag de cortina direito — controle de acionamento 2 Provável neste código Alta
- B0030 Airbag lateral esquerdo da segunda fila — controle de acionamento Provável neste código Alta
- B0031 Airbag frontal esquerdo da segunda fila, estágio 1 — controle de acionamento Provável neste código Alta
- B0032 Airbag frontal esquerdo da segunda fila, estágio 2 — controle de acionamento Provável neste código Alta
- B0033 Airbag frontal esquerdo da segunda fila, estágio 3 — controle de acionamento Provável neste código Alta
- B0038 Airbag lateral direito da segunda fila — controle de acionamento Provável neste código Alta
- B0039 Airbag frontal direito da segunda fila, estágio 1 — controle de acionamento Provável neste código Alta
- B003A Airbag frontal direito da segunda fila, estágio 2 — controle de acionamento Provável neste código Alta
- B003B Airbag frontal direito da segunda fila, estágio 3 — controle de acionamento Provável neste código Alta
- B0040 Airbag lateral esquerdo da terceira fila — controle de acionamento Provável neste código Alta
- B0041 Airbag frontal esquerdo da terceira fila, estágio 1 — controle de acionamento Provável neste código Alta
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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