Oorzaak
Airbagmodule of ontsteker defect
The airbag assembly itself, or the squib that fires it, is out of specification.
This is the least common cause of an airbag circuit code and usually the last one to reach, because the wiring and connectors around these devices fail far more often than the devices do. A squib is a sealed pyrotechnic initiator with no moving parts and no wear mechanism; the loom that reaches it moves every day.
When the device genuinely is at fault, age and environment are the usual reasons. Moisture reaching the initiator changes its resistance. So does corrosion at the device's own connector, which on side and curtain units sits in a pillar where water can track down. A resistance slightly out of range rather than an outright open is the signature — it reads as a device fault where a broken wire reads as an open circuit.
Two practical points before anything is ordered. An airbag that has already deployed and not been replaced reports as a fault — obvious on a car with a visible bag hanging out, much less obvious on a used vehicle bought after a repair that was never finished properly. And a replacement must be the correct part for the vehicle: airbags are matched to the restraint strategy, and a module fitted from a different model can report as faulty or, worse, deploy to the wrong plan.
These are explosive devices and are transported, stored and disposed of under regulation. Fitting one is not a home repair.
Meestal werk voor een specialist. Vraagt gereedschap of scholing die de meeste thuiswerkplaatsen niet hebben.
Codes die dit kan veroorzaken (31)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- B0001 Trap 1 van de frontale airbag bestuurder — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0002 Trap 2 van de frontale airbag bestuurder — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0003 Trap 3 van de frontale airbag bestuurder — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0004 Knieairbag bestuurder — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0005 Inklapbare stuurkolom — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0010 Trap 1 van de frontale airbag passagier — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0011 Trap 2 van de frontale airbag passagier — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0012 Trap 3 van de frontale airbag passagier — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0013 Knieairbag passagier — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0020 Zijairbag links — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0021 Gordijnairbag links — ontsteekaansturing 1 Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0022 Gordijnairbag links — ontsteekaansturing 2 Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0028 Zijairbag rechts — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0029 Gordijnairbag rechts — ontsteekaansturing 1 Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B002A Gordijnairbag rechts — ontsteekaansturing 2 Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0030 Zijairbag tweede rij links — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0031 Trap 1 van de frontale airbag tweede rij links — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0032 Trap 2 van de frontale airbag tweede rij links — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0033 Trap 3 van de frontale airbag tweede rij links — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0038 Zijairbag tweede rij rechts — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0039 Trap 1 van de frontale airbag tweede rij rechts — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B003A Trap 2 van de frontale airbag tweede rij rechts — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B003B Trap 3 van de frontale airbag tweede rij rechts — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0040 Zijairbag derde rij links — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0041 Trap 1 van de frontale airbag derde rij links — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Airbagmodule of ontsteker defect.