Causa
Bobina de ignição defeituosa
The coil stepping battery voltage up to fire a plug. Coils fail more readily when the plugs are worn, because a wider gap demands more voltage than the coil was built to deliver — so a coil that has failed on a car overdue for spark plugs is often the symptom rather than the cause.
Geralmente um reparo fácil. Muitas vezes vale a pena verificar antes de pagar alguém para dar uma olhada.
Alguns destes códigos significam que você deve parar de dirigir
66 dos 68 códigos que isto pode causar indicam uma falha em que continuar dirigindo arrisca causar danos ou é inseguro. Qual deles você tem importa mais do que a causa — leia a página do próprio código antes de decidir.
Códigos que isso pode causar (68)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P0300 Falha de ignição aleatória ou em vários cilindros Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0301 Cilindro 1 — falha de ignição detectada Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0302 Cilindro 2 — falha de ignição detectada Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0303 Cilindro 3 — falha de ignição detectada Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0304 Cilindro 4 — falha de ignição detectada Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0305 Cilindro 5 — falha de ignição detectada Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0306 Cilindro 6 — falha de ignição detectada Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0307 Cilindro 7 — falha de ignição detectada Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0308 Cilindro 8 — falha de ignição detectada Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0309 Cilindro 9 — falha de ignição detectada Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0310 Cilindro 10 — falha de ignição detectada Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0311 Cilindro 11 — falha de ignição detectada Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0312 Cilindro 12 — falha de ignição detectada Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0314 Falha de ignição em um único cilindro — cilindro não especificado Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P034C Sistema de detecção iônica — desempenho Provável neste código Moderada
- P0350 Primário ou secundário da bobina de ignição — circuito aberto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0351 Bobina de ignição A — circuito de controle primário aberto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0352 Bobina de ignição B — circuito de controle primário aberto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0353 Bobina de ignição C — circuito de controle primário aberto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0354 Bobina de ignição D — circuito de controle primário aberto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0355 Bobina de ignição E — circuito de controle primário aberto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0356 Bobina de ignição F — circuito de controle primário aberto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0357 Bobina de ignição G — circuito de controle primário aberto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0358 Bobina de ignição H — circuito de controle primário aberto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0359 Bobina de ignição I — circuito de controle primário aberto Provável neste código Pare de dirigir Alta
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
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