Ursache
Defekte Zündspule
The coil stepping battery voltage up to fire a plug. Coils fail more readily when the plugs are worn, because a wider gap demands more voltage than the coil was built to deliver — so a coil that has failed on a car overdue for spark plugs is often the symptom rather than the cause.
Meist eine einfache Reparatur. Oft lohnt die Prüfung, bevor man jemanden fürs Nachsehen bezahlt.
Bei manchen dieser Codes sollten Sie nicht weiterfahren
66 der 68 Codes, die das auslösen kann, stehen für eine Störung, bei der Weiterfahren Schäden riskiert oder unsicher ist. Welchen Sie haben, wiegt schwerer als die Ursache — lesen Sie die Seite des Codes selbst, bevor Sie entscheiden.
Codes, die das auslösen kann (68)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- P0300 Zufällige oder mehrfache Zündaussetzer erkannt Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0301 Zylinder 1 — Zündaussetzer erkannt Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0302 Zylinder 2 — Zündaussetzer erkannt Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0303 Zylinder 3 — Zündaussetzer erkannt Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0304 Zylinder 4 — Zündaussetzer erkannt Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0305 Zylinder 5 — Zündaussetzer erkannt Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0306 Zylinder 6 — Zündaussetzer erkannt Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0307 Zylinder 7 — Zündaussetzer erkannt Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0308 Zylinder 8 — Zündaussetzer erkannt Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0309 Zylinder 9 — Zündaussetzer erkannt Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0310 Zylinder 10 — Zündaussetzer erkannt Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0311 Zylinder 11 — Zündaussetzer erkannt Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0312 Zylinder 12 — Zündaussetzer erkannt Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0314 Zündaussetzer in einem Zylinder — Zylinder nicht bestimmt Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P034C System der Ionenstrommessung — Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0350 Primär- oder Sekundärwicklung der Zündspule — Stromkreis unterbrochen Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0351 Zündspule A — Primärer Steuerstromkreis unterbrochen Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0352 Zündspule B — Primärer Steuerstromkreis unterbrochen Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0353 Zündspule C — Primärer Steuerstromkreis unterbrochen Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0354 Zündspule D — Primärer Steuerstromkreis unterbrochen Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0355 Zündspule E — Primärer Steuerstromkreis unterbrochen Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0356 Zündspule F — Primärer Steuerstromkreis unterbrochen Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0357 Zündspule G — Primärer Steuerstromkreis unterbrochen Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0358 Zündspule H — Primärer Steuerstromkreis unterbrochen Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0359 Zündspule I — Primärer Steuerstromkreis unterbrochen Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu Defekte Zündspule.