Causa
Tensão do sistema baixa perturbando a comunicação
A weak battery or charging fault, which modules notice before anything else does. The result is a spectacular display of unrelated warnings on a vehicle with nothing else wrong, because a module short of voltage misbehaves rather than dying. Charge or replace the battery, clear the codes and drive before reading anything into them — what comes back is real.
Geralmente um serviço de dificuldade média.
Códigos que isso pode causar (15)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P0604 Erro da memória de acesso aleatório (RAM) interna do módulo de controle Provável neste código Alta
- P0606 Módulo de controle do motor — processador Provável neste código Alta
- P0607 Módulo de controle — desempenho Provável neste código Alta
- P0613 Módulo de controle da transmissão — processador Provável neste código Alta
- P0600 Enlace de comunicação serial Moderada
- P0605 Erro da memória somente leitura (ROM) interna do módulo de controle Alta
- P0611 Módulo de controle dos injetores — desempenho Alta
- P0619 Erro de RAM ou ROM do módulo de controle do combustível alternativo Moderada
- P0635 Direção assistida — circuito de controle Moderada
- P0644 Comunicação serial do display do motorista — circuito Baixa
- P0666 Sensor A de temperatura interna do módulo de controle — circuito Baixa
- P0668 Sensor A de temperatura interna do módulo de controle — circuito baixo Baixa
- P0683 Comunicação entre o módulo 1 de controle das velas aquecedoras e o módulo de controle do grupo motopropulsor — circuito Moderada
- P0800 Sistema de controle da caixa de transferência (solicitação de acendimento da luz de anomalia) Moderada
- P0AC4 O módulo de controle do grupo motopropulsor híbrido ou elétrico solicitou o acendimento da luz de anomalia Moderada
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
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