Também conhecido como: m54b25, m54b30, m54b22, 2.5i, 330i engine, e46 six
The straight-six of the E46 and E39 era, in 2.2, 2.5 and 3.0 litre forms — an iron-block, port-injected, double-VANOS engine from the period many owners consider BMW's most straightforward, and the reason those cars remain serviceable.
Its characteristic fault is a vacuum leak, and that matters because of what the leak looks like on a scan tool. The intake boot, the crankcase ventilation system and the various vacuum lines all harden with age; the result is lean-mixture codes on one or both banks, a hunting idle, and a fuel-trim picture that points at the oxygen sensors. Replacing sensors on an M54 with lean codes is one of the classic wasted repairs — test for unmetered air first.
The crankcase ventilation valve is the specific part worth naming, because in cold climates it freezes and the resulting crankcase pressure pushes oil past the seals. The double-VANOS units also wear, producing rough running and timing codes that read as camshaft-position faults.
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