Toyota U140E / U140F
automático de 4 marchas · transversal · 1998–2013
Também conhecido como: u140e, u140f, u241e, u140, toyota 4-speed transverse, u341e, u340e, u341f, u340f, 140f, 241e
Toyota's transverse four-speed — in the Camry, Corolla, Highlander and the first Lexus RX.
It is the U151E's predecessor and the two are constantly confused, because the model names and the years overlap: a Camry or a Highlander of the mid-2000s may have either. The ratio count is what separates them — four against five — and the parts do not interchange.
Its recurring failure is the solenoid and valve body, presenting as a harsh 1–2 change, a delayed engagement into drive, or a limp mode. These are serviceable from the pan, which is the difference between an afternoon and a rebuild, and worth establishing before anything larger is quoted.
Fluid is Type IV. As on every Toyota automatic of this era, filling it with the later WS produces exactly the harsh cold engagement above, in a transmission that was otherwise healthy.
A light vibration at a steady speed is the lock-up clutch, not slipping — the same distinction and the same first remedy as everywhere else here.
Carros com este câmbio
5 gerações. Apenas onde uma fonte nomeia o modelo e a geração juntos — um câmbio é documentado como produto muito mais do que como equipamento, então esta lista é deliberadamente menor que a realidade.
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Experiência da comunidade
Seja o primeiro a documentar isto
Ainda não há publicações sobre isto. Vale a pena anotar tudo o que você descobriu — até um beco sem saída poupa a mesma tarde de outra pessoa.
O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
Entrar ou criar uma conta para adicionar o que você descobriu sobre U140E / U140F.