Toyota U140E / U140F
automática de 4 velocidades · transversal · 1998–2013
También conocido como: u140e, u140f, u241e, u140, toyota 4-speed transverse, u341e, u340e, u341f, u340f, 140f, 241e
Toyota's transverse four-speed — in the Camry, Corolla, Highlander and the first Lexus RX.
It is the U151E's predecessor and the two are constantly confused, because the model names and the years overlap: a Camry or a Highlander of the mid-2000s may have either. The ratio count is what separates them — four against five — and the parts do not interchange.
Its recurring failure is the solenoid and valve body, presenting as a harsh 1–2 change, a delayed engagement into drive, or a limp mode. These are serviceable from the pan, which is the difference between an afternoon and a rebuild, and worth establishing before anything larger is quoted.
Fluid is Type IV. As on every Toyota automatic of this era, filling it with the later WS produces exactly the harsh cold engagement above, in a transmission that was otherwise healthy.
A light vibration at a steady speed is the lock-up clutch, not slipping — the same distinction and the same first remedy as everywhere else here.
Coches con esta caja de cambios
5 generaciones. Solo cuando una fuente nombra juntos el modelo y la generación: una caja se documenta como producto mucho más a menudo que como equipamiento, así que esta lista es deliberadamente más corta que la realidad.
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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