Причина
Неисправный датчик расхода вторичного воздуха
The sensor confirming that pumped air actually reached the exhaust. It normally reports a genuine flow problem rather than failing itself — a seized pump, a blocked pipe or a stuck check valve — so it is the last thing on this list rather than the first.
Обычно работа средней сложности.
Коды, которые это может вызвать (10)
Коды, для которых это в первую очередь вероятное объяснение, а не просто возможное.
- P2430 Датчик давления потока воздуха системы вторичного воздуха — цепь, банк 1 Вероятна при этом коде Умеренная
- P2432 Датчик давления потока воздуха системы вторичного воздуха — низкий уровень в цепи, банк 1 Вероятна при этом коде Умеренная
- P2435 Датчик давления потока воздуха системы вторичного воздуха — цепь, банк 2 Вероятна при этом коде Умеренная
- P2437 Датчик давления потока воздуха системы вторичного воздуха — низкий уровень в цепи, банк 2 Вероятна при этом коде Умеренная
- P2431 Датчик давления потока воздуха системы вторичного воздуха — цепь, диапазон или работа, банк 1 Умеренная
- P2433 Датчик давления потока воздуха системы вторичного воздуха — высокий уровень в цепи, банк 1 Умеренная
- P2434 Датчик расхода или давления воздуха системы вторичного воздуха — перемежающийся или нестабильный сигнал в цепи, банк 1 Умеренная
- P2436 Датчик давления потока воздуха системы вторичного воздуха — цепь, диапазон или работа, банк 2 Умеренная
- P2438 Датчик давления потока воздуха системы вторичного воздуха — высокий уровень в цепи, банк 2 Умеренная
- P2439 Датчик расхода или давления воздуха системы вторичного воздуха — перемежающийся или нестабильный сигнал в цепи, банк 2 Умеренная
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Кто ещё с этим сталкивался
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Неисправный датчик расхода вторичного воздуха.