Причина
Неподходящее или низкооктановое топливо
Fuel of a lower grade than the engine was mapped for. The knock sensor detects the resulting detonation and the module retards timing to protect the engine, which works — so the driver gets a flat, thirsty car rather than an audible problem.
Cheap to test and worth doing before anything is dismantled: a tank of the correct grade either changes it or rules it out.
Обычно несложный ремонт. Часто стоит проверить самому, прежде чем платить кому-то за осмотр.
Коды, которые это может вызвать (12)
Коды, для которых это в первую очередь вероятное объяснение, а не просто возможное.
- P2336 Цилиндр 1 — выше порога датчика детонации или вибрации сгорания Вероятна при этом коде Высокая
- P2337 Цилиндр 2 — выше порога датчика детонации или вибрации сгорания Вероятна при этом коде Высокая
- P2338 Цилиндр 3 — выше порога датчика детонации или вибрации сгорания Вероятна при этом коде Высокая
- P2339 Цилиндр 4 — выше порога датчика детонации или вибрации сгорания Вероятна при этом коде Высокая
- P2340 Цилиндр 5 — выше порога датчика детонации или вибрации сгорания Вероятна при этом коде Высокая
- P2341 Цилиндр 6 — выше порога датчика детонации или вибрации сгорания Вероятна при этом коде Высокая
- P2342 Цилиндр 7 — выше порога датчика детонации или вибрации сгорания Вероятна при этом коде Высокая
- P2343 Цилиндр 8 — выше порога датчика детонации или вибрации сгорания Вероятна при этом коде Высокая
- P2344 Цилиндр 9 — выше порога датчика детонации или вибрации сгорания Вероятна при этом коде Высокая
- P2345 Цилиндр 10 — выше порога датчика детонации или вибрации сгорания Вероятна при этом коде Высокая
- P2346 Цилиндр 11 — выше порога датчика детонации или вибрации сгорания Вероятна при этом коде Высокая
- P2347 Цилиндр 12 — выше порога датчика детонации или вибрации сгорания Вероятна при этом коде Высокая
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Кто ещё с этим сталкивался
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Неподходящее или низкооктановое топливо.