Ursache
Falscher Kraftstoff oder zu niedrige Oktanzahl
Fuel of a lower grade than the engine was mapped for. The knock sensor detects the resulting detonation and the module retards timing to protect the engine, which works — so the driver gets a flat, thirsty car rather than an audible problem.
Cheap to test and worth doing before anything is dismantled: a tank of the correct grade either changes it or rules it out.
Meist eine einfache Reparatur. Oft lohnt die Prüfung, bevor man jemanden fürs Nachsehen bezahlt.
Codes, die das auslösen kann (12)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- P2336 Zylinder 1 — Über der Schwelle des Klopfsensors oder Verbrennungsschwingungssensors Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2337 Zylinder 2 — Über der Schwelle des Klopfsensors oder Verbrennungsschwingungssensors Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2338 Zylinder 3 — Über der Schwelle des Klopfsensors oder Verbrennungsschwingungssensors Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2339 Zylinder 4 — Über der Schwelle des Klopfsensors oder Verbrennungsschwingungssensors Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2340 Zylinder 5 — Über der Schwelle des Klopfsensors oder Verbrennungsschwingungssensors Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2341 Zylinder 6 — Über der Schwelle des Klopfsensors oder Verbrennungsschwingungssensors Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2342 Zylinder 7 — Über der Schwelle des Klopfsensors oder Verbrennungsschwingungssensors Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2343 Zylinder 8 — Über der Schwelle des Klopfsensors oder Verbrennungsschwingungssensors Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2344 Zylinder 9 — Über der Schwelle des Klopfsensors oder Verbrennungsschwingungssensors Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2345 Zylinder 10 — Über der Schwelle des Klopfsensors oder Verbrennungsschwingungssensors Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2346 Zylinder 11 — Über der Schwelle des Klopfsensors oder Verbrennungsschwingungssensors Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2347 Zylinder 12 — Über der Schwelle des Klopfsensors oder Verbrennungsschwingungssensors Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
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Was einen Bericht lesenswert macht:
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- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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