P0E63: Зарядное устройство A — высокий уровень в цепи разрешения
Что делать
The car will not charge and will usually still drive. Trying different charge points will not help — this is a circuit on the vehicle between the battery management system and the charger.
Что означает этот код
The charger's enable circuit is faulty.
Two circuits reach the charger and they do different jobs, which is the distinction this pair of families turns on.
The enable line is a permission: it says the charger may operate at all. The control circuit is an instruction: it says what to do — how much current, at what voltage, for how long. A charger with permission and no instruction does nothing; a charger with an instruction and no permission also does nothing, and the two look identical from the driver's seat.
They are separate deliberately, and the reason is safety rather than tidiness. A separate enable means the battery management system can cut the charger off decisively, in one action, without depending on the control channel being intact or on the charger interpreting a command correctly. A system that could only ask a charger to stop would be relying on the charger still working.
So which of the two has failed tells you which conversation broke, and reading both families together is faster than testing either alone.
At or above the upper limit, usually an open or a short to supply.
Вероятные причины
Начните отсюда
- Разъём окислен или неплотно посажен · ремонт для специалиста
- Неисправное бортовое зарядное устройство · ремонт для специалиста
Встречается реже
- Обрыв в цепи управления · ремонт для специалиста
- Жгут проводки повреждён · ремонт для специалиста
- Отказ силового ключа блока управления · ремонт для специалиста
Симптомы
Задействованные компоненты
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Опыт сообщества
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме P0E63.