Honda D13 / D15 / D16
inline-4 · атмосферный · бензин · 1984–present
Также известен как: d13b, d14a, d15b, d16y, d16z, d17a, d13, d14, d16, d17, d-series honda, d13b2, d13b4, d14a3, d14z6, d16b6, d15b7, d16z6, d15z1, d14z4, d15z6, d16y8, d15y3, d16v1, d17a1, d17a2, d16a8
Honda's small four — the 1.3 D13, 1.4 D14, 1.5 D15 and 1.6 D16 — in the Civic, CR-X, Concerto and Logo.
⚑ It is Honda's D-series and not Mahindra's D15, which is a 1.5 diesel with a page of its own here; this catalogue's own alias tooling once had to be stopped from confusing them. The D prefix is worth nothing without the marque.
It is a single-overhead-cam design and it is belt-driven — and it is an interference engine, which on cars this old with unknown history is the decision that matters most.
The VTEC engines are a minority of the family. D15B7 and D16A6 have no VTEC at all; D16Z6 and D15B in some markets do. An owner reporting that "VTEC never kicks in" may be describing an engine that never had it, and establishing which is fitted comes before any solenoid or oil-pressure diagnosis.
Its recurring faults are ignition and breathing: the distributor fails with heat and gives an intermittent hot-restart stall — the ignitor inside it, most often — plus a tired idle control valve and inlet gaskets that harden and leak unmetered air.
These are heavily modified cars, and a rebuilt engine's stamped code may no longer describe what is inside it. Confirm the build before trusting a compression ratio or a fuel requirement.
Автомобили с этим двигателем
6 поколений, у 1 марки. Из авторского каталога: отсутствие автомобиля означает, что каталог до него ещё не дошёл, а не что двигатель туда не ставился.
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Публикации об этом двигателе
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме D13 / D15 / D16.